Corsa-Tigra.de

Zero hat geschrieben:Und der Unrunde leerlauf ist Normal ist ja ne Scharfe Nocke drin

Achso,dachte der unruhige Leerlauf wäre erst bei extrem scharfen Nocken.

Bei extrem scharfen Nockenwellen wird der Leerlauf extrem unrund.

Je höher die Gradzahl der Nockenwelle, desto unrunder wird der Lauf.
Du veränderst damit ja die Ein-/Auslasszeitpunkte der Ventile, und jenachdem wie die sind lässt sich der "runde Lauf" beeinflussen.
Je "schärfer" Die Nockenwelle, desto länger sind die Öffnungswinkel und es gelangt mehr Sprit/Luft in die Brennkammer - Mehr Leistung. Wirkt sich meistens auch etwas negativ auf die Abgaswerte aus.

Soooo... ich dann endlich auch mal *gg





Motor läuft, alles seit Montag schnieke eingetragen

und jaaaaa des unruhige kommt vonner 280° nocke...

hab jetz so ziemlich alle schikanen durch... spritzwand versetzt da irmscher brücke zu fett, halber brand beim krümmer biegen, dann passte kein lufikasten mehr an die vorgesehene stelle...etc...

Bei mir isses jetz

2l8v mit sehr kurzem f16 (ende 215km/h)
Calli turbo 284/24er Bremse vorn,
280° Risse Nockenwelle + Chipanpassung/Abstimmung von Irmscher (Abregeldrehzahl 7400U/min),
Irmscher Einspritzanlage,
Lexmaul Krümmer,
KN 57i in Radhaus versetzt,
Bastuck komplett ab Kat,
Sachs Performance Kupplung,
einstellbarer Benzindruckregler

joa des wars und reicht eigntli och mit 153PS

ma kieken wanns zum kabauer geht.... bis dato... lets fetz

Sieht schön aus der Motor!
Hat die Irmscher Brücke ohne Probleme reingepasst?
Wollte mir demnächst auch eine holen.

loool... joa... musst aber de spritzwand 4-5 cm versetzen... anders war bei mir auch kein weg... de irmscher ist nen ganzes stück länger (also die ansaugwege) und dicker...
nachn paarmal motor rein und raus hats denn gepasst...

meine wiechers strebe passt nu auch mal garnimmer *flenn

mir macht nur meine schaltung nochn bisschen probleme mit der verkürzung...

ich als mädchen hab schon arg zu tun den 1sten und 2ten gang reinzubekommen...

Sehr schön gemacht Tina!

-----MöpMöp----

Gruss Marco

cheeky_devil hat geschrieben:Soooo... ich dann endlich auch mal *gg





Motor läuft, alles seit Montag schnieke eingetragen

und jaaaaa des unruhige kommt vonner 280° nocke...

hab jetz so ziemlich alle schikanen durch... spritzwand versetzt da irmscher brücke zu fett, halber brand beim krümmer biegen, dann passte kein lufikasten mehr an die vorgesehene stelle...etc...

Bei mir isses jetz

2l8v mit sehr kurzem f16 (ende 215km/h)
Calli turbo 284/24er Bremse vorn,
280° Risse Nockenwelle + Chipanpassung/Abstimmung von Irmscher (Abregeldrehzahl 7400U/min),
Irmscher Einspritzanlage,
Lexmaul Krümmer,
KN 57i in Radhaus versetzt,
Bastuck komplett ab Kat,
Sachs Performance Kupplung,
einstellbarer Benzindruckregler

joa des wars und reicht eigntli och mit 153PS

ma kieken wanns zum kabauer geht.... bis dato... lets fetz

Da schafft die so oft erwähnte m1.5.2 abhilfe ;o)

is schon klar soweit,

der motor wurde aber so wie er jetz bei ihr drin hängt abgestimmt..

und dann lieber mehr umbasteln, als wieder aufn prüfstand alles abstimmen lassen.. da man ja kabelbaum + steuergerät hätte ändern müssen...

grüsse steffen, freund von cheeky

153 PS !?! Net schlecht


He Basti da bin ich mal gespannt was deiner drückt...wie war das mit evtl 140PS

Fummy hat geschrieben:153 PS !?! Net schlecht


He Basti da bin ich mal gespannt was deiner drückt...wie war das mit evtl 140PS

170 willaaaaaaa, da basti

mir reichts... noch ne grössere nockeoder sonstiges is schon nimmer strassentauglich für meinen geschmack...