Corsa-Tigra.de

Nur wenn du auch noch die Seitenschweller nehmen würdest bzw. erst mal schaust ob alles auf einer Linie ist mit dem Heck , den Seitenschwellern und der Front .

Die Steinmetzecken sind kaum tiefer wie die Serienschürze.
ESD sollten alle passen ausser die mit DTM.

mfg Daniel

Was ist fuer dich nen DTM auspuff?

Die, die nach oben gebogen sind?

genau die, die nach oben gebogen sind, sodass du dort im stehen schön rein pissen kannst im vorlksmund deswegen auch pissrinne genannt

leute hab da mal ne frage.. will mir ne heckschürze holen für mein facelift, die allerdings eine vorfacelift schürze ist.. jetzt hab ich gehört das der ratlauf oder innenverkleidung vom kotflügel (wie ihr es nennen wollt) von beiden baureihen verschieden sind.. stimmt das denn? wie sieht das bei der front aus?

Heckstoßstange, da musst du dir auch die Radlaufblenden vom Vor-Facelift holen, die sind länger, als die des Facelifts (die Stoßstange ist an dieser Stelle nämlich kürzer). Der Befestigungspunkt für die Schraube, an der auch die Heckstoßstange befestigt wird, ist auch beim Facelift noch gegeben. Leider fehlt beim Facelift das Loch für den geclipsten Teil der Radlaufblende, also entweder kleben oder so lassen^^
Und denk hier noch an die NSL + Kabel.

Frontstoßstange ist kein Problem, da hat der Facelift nur im Unterschied zum Vorfacelift 2 Aufnahmen an der Seite, die man aber einfach abschrauben kann und dann die Vorfacelift Stoßstange dranbauen kann.

Ich habe ja auch nen Facelift und habe "zurückgerüstet"

soweit hab ich das jetzt verstanden.. war mal beim FOH und wollte preislich wissen was das kabel für die vorfacelift nsl kosten und die radlaufblenden..

die radlaufblenden kosten alle beide hinten 52€ und das kabel war ne längere geschichte der hat mir von gott und die welt erzählt, dass der corsa einen kompletten kabelbaum von vorn bis hinten hat und da wäre nix mit einfach ein stück kabel austauschen..

dann hat er ausgerechnet was es kosten würde des umzubauen und da häts mich fast umgekippt.. 300 eier! ich dachte nur, ok du hast dein meister in dem beruf gemacht, ich sag jetzt einfach mal nicht, dass im forum was anderes drin steht, was nicht so aufwändig und teuer ist mit dem kabel

so wie ich es aus dem forum gelesen hab, wird doch einfach ein kleiner kabelbaum mit dem anderen stecker für die nsl ausgetauscht oder?

Einfach nur Kabel hinten tauschen. Kostet glaube ich 30-40€. Nix mit Kabelbaum. Schönen Gruß an den Mitarbeiter

und aus was besteht des alles? paar kabel und ein anderer stecker oder wie?

Der Kabelbaum endet an einem Auslass im Heckträger. Dort liegt zur Verbindung mit der NSL bzw. den NSLs ein weiteres Kabel. Dieses unterscheidet sich bei Facelift und Vorfacelift in Form des Steckertyps der zur NSL führt. Sag dem FOH einfach, dass du nen Corsa C Bj. 01 hast und das Kabel für die NSL brauchst und fertig.