Corsa-Tigra.de

Habe ich das da richtig gelesen, das da tatsächlich H1 reinkommen. Nur mal so zum vorstellen. mein alter Scirocco 1 Bj 78 hat schon Halogenschinwerfer und zwar H1. Die H7 stammen aus dem Ende der 90er. H4 hätte ich noch irgendwie schlucken können, H1 find ich aber peinlich. Sollte mal so ein Test machen mit den normalen und den AEs. Denke das Ergebnis könnte so ähnlich sein wie bei unserem Test mit den FK´s. Hier hast du einen Unterscheid von 10m gehabt, das mkan auf der Bahnoder Landstraße entscheident sein.


@ Tuningworld könnt ihr die peinlichen H1 bestätigen?

also doch- ich wollte es nicht wahrheben. Und die Ringe leuchten wenigstens schön weiß oder doch ins gelbliche. Auf Fotos wirken fotografierte 'Lampen' immer irgendwie heller.

Und ist das auf dem Bild im eingebauten Zustandweiter oben richtig zu sehen, dass das Abblendlicht der äußere Scheinwerfer ist und nicht die Linse- so wie bei den 3D Ellypsoid? Das wäre ja schade.

Danke schon mal
MFG

hi, H1, H4, H7 usw. sind doch nur BAUFORMEN der leuchtmittel, das hat doch nix mit gutem oder schlechtem licht zu tun. H4 wäre total sinnlos da hier fern und abblendlicht in einer glühbirne sind. z.b. hat mein corsa H1 im fernlicht das ist doch nicht schlecht!
die H1 hat auch die selbe leistung (nämlich 55W) wie die H7!

seit wann haben die h1?
corsa c hatte doch immer h7 also meiner und eigentlich alle hier im forum
oder ist das ab mj05 anderS?

würde mich sehr wundern wenn Opel von H7 auf H1 umgestellt haben sollte. Immerhin würden ja auch neue Scheinwerfer gebraucht die auch wieder einiges Kosten bei der Umstellung etc. verursachen würden. Ich denke nicht das jetzt noch was neues "altes" kommt vor dem Corsa D

ja ich hab H1 im fernlicht! sind die normalen klarglas dinger (valeo). haben die anscheind ab 2005 geändert. auf jden fall ist das fernlicht spitze.

ich glaub ich muß mal wieder zu meinem FOH, ich kanns mir mit H1 nicht so recht vorstellen

Das H1 war auch in keiner Weise auf die Serienscheinwerfer sondern auf die Angel Eyes bezogen. Wenn ihr so ca. 20 Beiträge zurückgeht, dann steht da was in die Angels angeblich kommt. Dies kann ich bis jetzt immer noch nicht glauben. Das währe ein Qualitativer Rückschritt, selbst die Dinger von FK haben H7!

Oh je , mal wieder viel Fragen und Tatsachen die nicht immer auf alles Übertragen werden kann ...

Also entwirren wir mal den Kneul von Fragen

1. Ja die Scheinwerfer die bis jetzt bei Egay angeboten werden, und VIELLEICHT auch von TW angeboten werden haben H1 als Abblendlicht und Fernlicht.
Was nicht unbediengt das schlechteste von der Welt ist, weil es erstens nur eine Bauform ist und zweitens diese im Abblendlicht hinter einer Linse sitzen (Hab bis jetzt noch keinen über DE Linsen sich beschweren hören z.B. im Omega B Facelift).
Auch das Fernlicht ist hell ... also keine Vergleiche mit dem FK Müll mit dem Blendschutz vor der Birne und somit Leistungsverluste


2. Die Ringe leuchten weiss, nicht gelb , nicht grün, nicht extrem blau sondern LED weiss !!!
Auf Seite 9 sieht man ja ein Bild von meinen mit Standlicht (W5W) und Nebelscheinwerfer und wie es aussieht sind die Standlichtringe immernoch weiss und nicht gelb

Wenn das nur die Bauform ist, dann bitte erkläre mir mal einer warum man bei Bosch mehrer hundertausend in die Entwicklung für H7 Scheinwerfertechnik investiertt hat. H7 bringt schon klare Vorteile, H1 stammt aus den 70ern. Das mit der DE Technik ist doch das was die BMW in den alten Modellen wie E34, E36 usw drin hatten, also so um die Baujahre 88-96. Es gab dann noch ein paar Spätzünder wozu auch der Omega zählt oder der Alfa 156 vor Facelift. Dies ist aber widerum ne veralterte Technik. Ich frage mich halt, warumman nicht einfach die normalen 3D genommen hat und dennen die Angel Eyes verpast hat. Das währe doch wirklich ne gute Lösung gewesen.
Na gut wenn einer mal ernsthaft nen Verglech ziehen kann, lasse ich mich auch vom Gegenteil überzeugen. Währe dann nur schade wenn einer fucht und in die Corsascheinwerfer welche von ner Billigmarke reinhaut und bei den AE dann MTECSuperwithe oder so.