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Wollste den auch Bohren und Übermaß Kolben rein machen?

Nich,dass du nachher mit der Ölkanne hinterher laufen mußt.
Die Dinger haben ja leider alle das Problem mit den schrumpfenden Kolben, und dem daraus resultierenden Ölverbrauch.

Bohren nicht unbedingt, je nachdem wie es drinnen aussieht. Ich muss mir den erst mal angucken, dann entscheide ich was gemacht wird und was nicht. Wenn der garnicht geht, dann muss ich wohl noch nen Omega mit wenig Laufleistung kaufen und halt den Block rein machen.

Hab gestern endlich den Motor freigelegt. Jetzt muss ich nur noch irgendwie die Karosse abheben, um den da raus zu ziehen.








Und alleine arbeiten ist irgendwie kacke ^^ . Zumindes friere ich nicht mehr! Hab mir jetzt nen Gasheizstrahler in den Rücken gestellt.

Das verstehe ich jetzt nicht. Die XEV haben generell alle das problem mit den schrumpfenden Kolben, worauf die Karren dann richtig gut Öl verbrennen. Da bringt es doch nix, wenn du dir nen Omega Motor noch dabei holst. Die Kolben sind einfach qualitativer Müll gewsen. Dann steck lieber ein paar hundert Euro in den Motor,den du da schon liegen hast, und gut is. Wenn du den einmal aufs erste Übermaß aufbohren lässt, und 4 neue Mahle-Kolben in der Übergröße rein steckst, haste für immer Ruhe. Alles andere wäre rausgeschmissenes Geld, und vertane Mühen.

Ja, nur wenn er k.A. 70tkm hätte wären sie halt noch nicht verschlissen

Aber ich weiß eh noch nicht, was ich bei dem mache. Hab auch kein Bock da unedlich viel kohle reinzublasen. Vielleicht bekomme ich ja gute gebrauchte/neuwertige Kolben (nicht serien xev) die ich nehmen kann.

was hat den der Astra da für ein geilen Lüfter.Den hab Ich so da vorne noch garnet gesehen. :-)

DarkDevil666 hat geschrieben:Ja, nur wenn er k.A. 70tkm hätte wären sie halt noch nicht verschlissen

Aber ich weiß eh noch nicht, was ich bei dem mache. Hab auch kein Bock da unedlich viel kohle reinzublasen. Vielleicht bekomme ich ja gute gebrauchte/neuwertige Kolben (nicht serien xev) die ich nehmen kann.

Das mit dem KM stand ist immer schwer zu sagen bei dem XEV`s hatte einen im Cali mit 220.000 KM der hat gut Öl gefressen und hatte auch schon welche mit 230.000 im Omega z.b die fast kein Öl gebraucht hatten nur die üblichen halben liter auf 2000 km.

Ich würd dir auch raten investier die paar Euro noch und mach n paar Kolben rein dann hast für immer ruhe und spas dran. Weil was bringts dir wenn du na nach einem Jahr wieder raus reist um die Kolben neu zu machen weil er Öl frisst wie n großer da hast dann auch kein Spass dran.

MFG

Miststueck hat geschrieben:was hat den der Astra da für ein geilen Lüfter.Den hab Ich so da vorne noch garnet gesehen. :-)

Das wird wohl der Zusatzlüfter von der Klima sein, hab auch so einen beim Tigra.

Insomaniac hat geschrieben:Das mit dem KM stand ist immer schwer zu sagen bei dem XEV`s hatte einen im Cali mit 220.000 KM der hat gut Öl gefressen und hatte auch schon welche mit 230.000 im Omega z.b die fast kein Öl gebraucht hatten nur die üblichen halben liter auf 2000 km.

Ich würd dir auch raten investier die paar Euro noch und mach n paar Kolben rein dann hast für immer ruhe und spas dran. Weil was bringts dir wenn du na nach einem Jahr wieder raus reist um die Kolben neu zu machen weil er Öl frisst wie n großer da hast dann auch kein Spass dran.

MFG

Hast schon recht, ich denk mal auch, dass ich den komplett zerlege und neue oder gebrauche (gute) Kolben reinmache. Die Z20LET müssten doch auch reinpassen oder nicht?

Insomaniac hat geschrieben:nur die üblichen halben liter auf 2000 km.


MFG

Der war gut
Aber leider die Realität.

Nee. Mit den Turbo Kolben hast du viel zu wenig Verdichtung, und nachher keine Leistung mehr. Außerdem sind sie aus dem gleichen Scheiß Material, wie die XEV´s. Wenn du den jetzt auf machst, und in nem Jahr nochmal alles auseinander reißt,wird es nachher wesentlich teurer,als wenn du es jetzt gleich gescheit machst. Einfach aufs erste Übermaß, und 4 neue Kolben von Mahle rein. Und schon haste für immer Ruhe!

Hast du zufällig nen Internetshop der die Kolben hat und den du empfehlen könntest?

Hab auch nun den Motor draußen, die Arbeit kann beginnen!