Corsa-Tigra.de

corsatobi hat geschrieben:schaltunterbrechung Funktioniert jetzt.
hier die Videos.
https://youtu.be/5JpDxrcauXs
https://youtu.be/4aer81k0uDQ
https://youtu.be/Rf86K2YHGtE

wenn alles passt ist Meschede first rollout für ein test and tune.

Mega

Halt uns schön weiter auf dem laufenden.

Tobi bietest du das dann über EDS auch als Umbausatz an??
Echt krasses Zeug.


Gruß

frag nicht wie viele leute mich das schon gefragt haben, aber bis jetzt ist es absoluter prototypenstatus, ich werd aber über den Winter eine v2 der Elektronik bauen, dann mal sehen, wie adaptiv man das gestalten kann, so dass es einfach anpassungsfähig ist.
dann könnte ich theoretisch die zusatzelektronik anbieten, aber den mechanischen umbau muss dann jeder selbst machen

corsatobi hat geschrieben:schaltunterbrechung Funktioniert jetzt.
hier die Videos.
https://youtu.be/5JpDxrcauXs
https://youtu.be/4aer81k0uDQ
https://youtu.be/Rf86K2YHGtE

wenn alles passt ist Meschede first rollout für ein test and tune.

Der Automatikmodus gefällt mir

Ist das Getriebe eigentlich eins von Opel oder das von VAG?

VAG, Opel hat kein DSG

Corex hat geschrieben:S4 RS4 [emoji1] [emoji1] [emoji1]

Raser16V hat geschrieben:Nö.... mein Herz schlägt immer für den Blitz. Ende. Hab ja nun bis zum kommenden Winter Zeit mir was zu suchen. Also immer schön piano und keine Eile.

MFG Bernd

Das kann ich verstehen. Wäre für mich auch keine Option.
Gerade wenn man vorher nen Omega gefahren ist. Der A4 ist halt alles, aber kein Kombi. Da sind andere Autos bei gleichen Außenmaßen innen deutlich größer.

Für mich kam das auch nicht in Frage.
S4 - zu langsam, und optisch einfach nur ein alter A4
RS4 - von der Leistung her in Ordnung. Auch optisch nicht so Opa, und als sportlicher Kombi zu erkennen. Trotzdem bleibt es ein alter A4 in schönerer Optik
Dazu kommen die Kosten, die wie von einem anderen Stern sind. Für ein 15 Jahre alten A4 mit 200.000 Km auf der Uhr zahle ich keine 18.000 Euro. Karosse soweit egal. Aber für ein Auto, wo Motor und Getriebe 200 gelaufen haben, ist das einfach zu viel. Gerade, weil die Ersatzteile für Motor und Getriebe sind nicht gerade günstig sind. Zusätzlich gibt es eine Vorderachskonstruktion, wo jeder Schrauber sich fragt, worum er nicht lieber einen auf "Kindergärtner" gemacht hat?!
Von den Versicherungskosten eines RS4 mal ganz zu schweigen. Finanziel einfach total abgehoben und übertrieben, im Vergleich zu dem, was man dafür geboten bekommt.

Zum Thema Konstruktion Audi, hab jetzt schon mehrmals am TT vom Kollegen geschraubt, Hilfe die Hinterachse ist ja grausam an dem Ding.

Aber es wird nen Insigna, entwerder OPC oder 2.8V6 normal, da bin ich schmerzfrei. (Nur am OPC muß ich weniger verändern )

MFG Bernd

heute mal noch etwas weiter gemacht, Sonntag wird in Meschede gestartet mal sehen was er so macht.
Zündung ist noch recht konservativ mit 17,5°

muss dann zwar nochmal richtig vollgas geben um die letzten kleinigkeiten am Auto fertig zu machen, aber das wird schaffbar sein.

Danach vor Oschersleben werd ich nochmal höher gehen mit der Leistung, Wastegatedose ist etwas schlapp, da kann man noch spannen bin jetzt zwar erst bei 75% aber direkt mal vorsorgen

und ein Video hab ich auch noch:
https://youtu.be/sb0Zjih9-ew

corsatobi hat geschrieben:und ein Video hab ich auch noch:
https://youtu.be/sb0Zjih9-ew

https://youtu.be/sb0Zjih9-ew?t=40s Da zuckt der Kollege kurz vor Angst