Corsa-Tigra.de

CJSP hat geschrieben:also ich gehe im mom davon aus:
schwarz : zündung
rot: dauerplus
braun: dauermasse

Korrekt!

Greetz,
hector

CJSP hat geschrieben: also ich gehe im mom davon aus:
schwarz : zündung
rot: dauerplus
braun: dauermasse

Das ist richtig.

Die anderen Kabelfarben wird wohl keiner im Kopf haben, da hilft nur ein Schaltplan!

hexhector hat geschrieben:

CJSP hat geschrieben:also ich gehe im mom davon aus:
schwarz : zündung
rot: dauerplus
braun: dauermasse

Korrekt!

Greetz,
hector

naja is ja ok, wenns so passt. das andere ergibt sich.

da mir der 40 pol. kabelbaum zu teuer is bau ich den nu selbst, frage: kann ich mit zündungspuls an den zigaretten anzünder ran, oder wo komm ich da am besten ran?

am liebsten wäre mir ja, wenn ich damit an die klemme vom radio gehen kann, dass die fenster auf & zu gehen, wenn der schlüssel steckt. wer ne idee wo man einfach dran kann?

ich hoffe mal das morgen auch mein buch kommt. naja vorm sicherungskasten hatte ich immer "respekt" bis jetzt.

CJSP hat geschrieben:
am liebsten wäre mir ja, wenn ich damit an die klemme vom radio gehen kann, dass die fenster auf & zu gehen, wenn der schlüssel steckt.

Was versprichst du dir davon, dass die Fenster runtergehen, wenn du das Auto anmachst? Stell dir vor, es gallert grad was das Zeug hält :shock: Dann wirst du das Fenster aber schnell wieder schließen.

nein. da war nen kommunikations problem. ich meine: wenn die zündung an ist, dann ist halt gebläse und der ganze kack an, und wenn ich irgendwo warte hab ich meist alles aus, das nur der schlüssel noch steckt -> radio bleibt an. so wenn ich dann och die efh rauf und runter fahren kann wäre das gut, so dass ich ned immer zündung an, zündung aus machen muss, bzw am schlüssel drehen

ist nur faulheit.

Das wirst du aber nicht so einfach hinbekommen. Denn dann müsstest du Dauerplus an die FH-Schalter legen. Nachteil davon ist, dass die Schalter immer leuchten werden.

Außerdem wäre es damit möglich, von außen mit einem Draht dein Fenster zu öffnen.... :shock:

jups

wo geh ich denn dann am besten ran?

reicht der strom vom aschenbecher? hängen nur 2 leds dran und benutzt wird der sooo selten. ab und an mal das navi vom kollegen. aber des wars

Hi,

bin gerade beim Umbau der Tigra EFH für den Corsa.

Habe Sie schon gekürzt auf 10cm nach dem Gelenk.

Stehe jetzt vor einem kleinen Problem, welches Maß soll denn jetzt nehmen ??

Manuelle Corsa Fensterheber war ca 17,8cm als Maß.

Oder habe das Maß von jmd der originale Corsa B EFH hat , das wären dann 20cm. :?:

Speedy hat geschrieben:Hi,

bin gerade beim Umbau der Tigra EFH für den Corsa.

Habe Sie schon gekürzt auf 10cm nach dem Gelenk.

Stehe jetzt vor einem kleinen Problem, welches Maß soll denn jetzt nehmen ??

Manuelle Corsa Fensterheber war ca 17,8cm als Maß.

Oder habe das Maß von jmd der originale Corsa B EFH hat , das wären dann 20cm. :?:

Der Abstand vom Drehpunkt der beiden Scheren bis zum Antriebsritzel des eFH-Motors muss gleich bleiben.
Also vorher die manuellen Heber vermessen und dann das Vorderstück der Tigra eFH an die Corsa-Scheren mit diesem Abstand anschweissen.


Falls du Probleme hast, mach einfach mal Bilder von den Tigra eFH und denen vom Corsa. Dann kann man an den Bildern die Maße mal antragen.

Habe Ihn so getrennt wie es laut der Umbau Anleitung beschrieben ist,
aber weiß jetzt nicht welches Maß ich von den Corsa Fensterhebern nehmen soll .

Ob ich das Maß von Manuellen Fensterhebern oder das Maß von den Elektrischen Corsa Fensterhebern nehmen muss.

Sonst weiß ja was machen muß, bloß habe da habe ich eine kleine :? Unsicherheit.

PS:Habe leider keine Digicam :evil: