Corsa-Tigra.de

Muss lexmaul recht geben!!!
Ich habe den gleichen Scheiß gemacht , erst mal laufen und nochmal später Richtig.
Ist doppelt gemoppeltes Geld und das haben wa alle nicht wirklich.
Wegen den Kolben gib einfach bei google ein Mahle Kolben und Shop ein da zeigt er dir schon genug an.
Wenn nicht Ebay da bekommst die auch übermaß einfach Mahle Kolben Opel eingeben fertig .
Und schaut gut aus dein Tigra bin gespannt wie es weiter geht.

DarkDevil666 hat geschrieben:Hab auch nun den Motor draußen, die Arbeit kann beginnen!

Ja. Meistens macht aber auch dein Motoreninstandsetzer ganz gute Preise für Kolben, wenn du den Block eh zum Bohren dahin bringst.

Und ich dachte schon wir arbeiten streng nach UVV

c20xe Lexmaul Ram hat geschrieben: Und ich dachte schon wir arbeiten streng nach UVV

Ich dachte es heißt "Wer nicht wagt, der nicht gewinnt"

Der da im Kofferraum steht, hat sehr wohl Zicherheitsschläppsche an!

c20xe Lexmaul Ram hat geschrieben:
Und ich dachte schon wir arbeiten streng nach UVV

Not macht erfinderisch. Wir arbeiten bei uns auch streng nach UVV.

MFG Bernd

Teile von MRG, Antriebswellen fehlen noch aber kommen demnächst kostenlos per Post






Etwas Kupplung gefällig???




Motoröl im Getriebe, wird wohl der Kurbelwellensimmerring sein!?




Für 205.000 km sieht die Lauffläche echt noch gut aus! Eigentlich hätte ich den Motor zu lassen können und nochmal 100tkm fahren.




Werde den Block wahrscheinlich nur Honen lassen und dann Mahlekolben reinmachen. Heute guck ich mal wie er untenrum aussieht.

wenn du eh neue Kolben reinmachst und hohnen lassen willst kannst du auch das erste Übermaß nehmen

Hab heute festgestellt, dass ich bei meiner Halle um die Ecke, einen Motorbauer hab. Da kann ich sogar die Sachen zu Fuß hintragen, wenns nötig ist. Samstag bringe ich Kopf und Block hin, mal sehen was der dazu sagt.

Übrigens, ich hab noch nie nen Motor gesehen der bei 205tkm so gut in schuss war! Eigentlich hätte ich den zu lassen können und der wäre bestimmt noch 100tkm gelaufen

DarkDevil666 hat geschrieben:
Übrigens, ich hab noch nie nen Motor gesehen der bei 205tkm so gut in schuss war!

Da kann ich drüber.. 220tkm auf dem x14xe im Corsa. Marc war ja hier alles sauber und TIPTOP. Wieder zusammengeschraubt und seit dem in 2 Jahren ca. 7tkm noch draufgemacht.

MFG Bernd