Corsa-Tigra.de

Da geht's um's aufdrücken für einen gecleanten Deckel, das lässt sich mit einem Magnet besser lösen, da der eine Rückholfeder hat.
Die normale ZV hab ich schon dran, die lässt sich für sowas leider nicht verwenden.

Dann würde ich mal gucken ob man den ori. ZV-Motor so umbauen kann, dass der Federrückgestellt wird. Sprich eventuell ne Feder an die Stange bauen, die das ganze wieder zudrückt. Der original Motor passt halt am besten an die Position und du kannst die original Verdrahtung nutzen

Du verstehst das Problem glaub nicht ganz.
Der ZV-Motor bleibt, der soll ja zuhalten wenn abgeschlossen ist, zusätzlich brauch ich einen Aufdrücker.
ZV arbeitet in Fahrtrichtung (roter Pfeil), Magnet quer dazu (grüner Pfeil), da kann man die ZV nicht für umbauen.
Und die Leitungen gingen auch nicht, weil die nicht bis nach vorne durchgehen und ich sie ja für die ZV noch brauche.
Hab den Plan schon im Kopf fertig, ich wehr mich nur noch, das nötige Loch für den Betätiger ins Blech zu schneiden

Was machst du mit so Nebensächlichkeiten wie dem Regler der Leuchtweitenregulierung?

Das Teil ist doch vollkommen überbewertet

Nein, das war natürlich nur ein Spaß.
Ich werde das Teil nicht mehr brauchen, weil ich eine automatische Ultraschall-LWR von Hella eingebaut habe.
Hab das Teil quasi für Lau bekommen und es dann gleich mit dem Zusatzsensor für vorne eingebaut.

Ach ja, haben aneinander vorbeigeredet!

Das Aufdrücken würde ich eventuell rein mechanisch machen mit einer Feder, die geschlossen das "Schloss" vom ZV unter Vorspannung setzt und dann beim freigeben das Ding aufdrückt!?

Das geht nicht, ist beim Tigra eine blöde Konstruktion.
Den Mechanismus hab ich schon fertig hier liegen, mir fehlt also nur der Magnet und die Lust das einzubauen, brauchst dir also nicht weiter den Kopf zerbrechen

ich mach das aber gern

Wozu habe ich den "ich kann alles aber nichts richtig" gelernt. (Mechatroniker)

Hast bestimmt selber schon festgestellt, dass es die Entriegelungsmotoren zu hauf gibt. Kleiner Tipp; kannst auch eigentlich so einen billigen 2pol. ZV Motor dafür nehmen. Meißt fliegt ja einer bei irgendwem rum . Der kann dann Zug und/oder Druck, aber das ist dir bestimmt auch schon eingefallen

Ohne viele Worte - Musik für den Tigra.
Ich brauch kein HighEnd, das Teuerste an der Anlage ist das Holz und die Gel-Batterie, der Rest stammt aus Schlachtern und hat nix gekostet.

Cool. Das Konzept kenne ich irgendwoher.