Corsa-Tigra.de

hallo,
ich bin heute auto gefahren und auf einmal war dieses klacken der lenkung da .

und zwar kommt das klacken wenn die räder gradeaus gerichtet sind und ich nach links und rechts hin und herbewege . wenn ich um kurven fahre oder so ist da nix zu merken nur wie oben beschrieben

es ist im stand so und auch bei der fahrt.
hab nen 2001er C 1.0 35tkm gelaufen

das klacken kommt glaub ich vom gestänge da wo die hauptleitungen herkommen also beim sicherungskasten direkt über den pedalen.

aber von aussen hört man es auch aber drinnen ist es lauter ?

weiss jemand woher das kommt und was man dagegen machen kann ?
wie schlimm ist das ?

thx schonma

hallo,
ich bin heute auto gefahren und auf einmal war dieses klacken der lenkung da .

und zwar kommt das klacken wenn die räder gradeaus gerichtet sind und ich nach links und rechts hin und herbewege . wenn ich um kurven fahre oder so ist da nix zu merken nur wie oben beschrieben

es ist im stand so und auch bei der fahrt.
hab nen 2001er C 1.0 35tkm gelaufen

das klacken kommt glaub ich vom gestänge da wo die hauptleitungen herkommen also beim sicherungskasten direkt über den pedalen.

aber von aussen hört man es auch aber drinnen ist es lauter ?

weiss jemand woher das kommt und was man dagegen machen kann ?
wie schlimm ist das ?

thx schonma

[LEFT]hallo,
ich bin heute auto gefahren und auf einmal war dieses klacken der lenkung da .

und zwar kommt das klacken wenn die räder gradeaus gerichtet sind und ich nach links und rechts hin und herbewege . wenn ich um kurven fahre oder so ist da nix zu merken nur wie oben beschrieben

es ist im stand so und auch bei der fahrt.
hab nen 2001er C 1.0 35tkm gelaufen

das klacken kommt glaub ich vom gestänge da wo die hauptleitungen herkommen also beim sicherungskasten direkt über den pedalen.

aber von aussen hört man es auch aber drinnen ist es lauter ?

weiss jemand woher das kommt und was man dagegen machen kann ?
wie schlimm ist das ?

thx schonma [/LEFT]

@infamous?
Was soll denn jetzt der Quark,dass du 2Threads rauskramst und in beide das selbe schreibst?
Suche benutzen heißt,dass man sich die alten Beiträge durchliest,weil da das Prob besprochen wurde

infamous hat geschrieben: und zwar kommt das klacken wenn die räder gradeaus gerichtet sind und ich nach links und rechts hin und herbewege . wenn ich um kurven fahre oder so ist da nix zu merken nur wie oben beschrieben

Hatte ich auch, bei mir war´s das Kreuzgelenk. Kann jeder KFZ-Mechaniker in Deiner Nähe wieder richten, denn die Jungs und Mädels bei Opel knüpfen Dir da richtig viel Kohle für ab.

-Andi-

Coole Sache ... ich habe nun 3 Mails bekommen fuer ein und dieselbe Frage. Mach' mal langsam, Tomboy...

Entweder Kreuzgelenk oder Lenkgetriebe...

Aber das steht alles in diesem Thread drinne...

gruß Tobi

Hi Leutz,


mein Lenkgetriebe ist defekt laut Händler Getriebe 400€ ohne wechsel. Es sind genau die Sytome wie hier im beitrag geschrieben. Habe mich heute in den Fußraum beim laufenden Motor runter gelegt und das Lenkrad nach rechts bewegt -> im klack und Spiel -> linksrum fast gar nicht.
Stabi und gelenke alles OK -> denke Getriebe defekt -> jetzt heißt selber zahlen - nix Garantie

bis denne euer Seppe:giveup:

HuhUu,

wollte euch sagen das bei mir NICHT das Lenkgetriebe defekt war, obwohl alles drauf hindeutete, es war folgendes:

Vom Lenkgetriebe ausgehend kommt an jeder Seite ein Gelenk, dann kommt die Spurstange und dann der Spurstangenkopf. Also bei mir war das Gelenk mit dem die Spurstange am Lenkgetriebe fest gemacht ist defekt (Spiel) und nicht das Lenkgetriebe. Habe beide Gelenke und die beiden Köpfe machen lassen sowie ein neues Kreuzgelenk, das hatte auch etwas Spiel. Ergebniss der kleine ist jetzt wie ein Go-Cart *g* Kein klacken und polderen mehr!
Zusammenfassend Preisinfos: 45€ pro Gelenk mit den die Spurstange am Getriebe fest ist, bei den Köpfen weiß ich den Preis nicht, ebenso nicht vom Kreuzgelenk. Ein Lenkgetriebe im Tausch kostet ca. 223,95€. Habe bei http://www.autoteile-shopping.de nachgefragt (telefonisch), also währe auch nicht soooo die Welt!
Nunja ich besorge mir jetzt mal von einen Unfaller ein Lenkgetriebe; AGR, EPS weil diese Teile vorallem das AGR bei mir etwas zickt....

Zur Diagnose:

Man braucht eine Grube. Auto über die Grube fahren, ein Mann das Geräusch am Lenkrad während der Motor im Stand läuft reproduzieren (hin und her so das es klackert). Der zweite unter dem Auto hält abwechselnd die Spurstange auf Druck oder Zug, wenn dann das Geräusch leiser wird ist das Gelenk defekt! Ein Lenktriebe Spiel hört sich heller an ist mehr metallisch wenn die Zahnflanken im Getriebe etwas "prellen", was aber nicht unbedingt durch ein neues Getriebe weg sein muß, da ein Zahnstangengetriebe immer Spiel hat, weil sonst würde es sich "fressen".

hoffe das meine Erfahrung anderen etwas bringt


Gruß HohesC

Moin,

mein Auto war auch mehr in der Werkstatt als alles ander! Hammer! bin sauer!

Ich ahb enn CDTI 2004 Baujahr udn der wird jetzt 2Jahre udn hat 47 000 km weg! Toll ! Gut das die Werksgaranti zeiht!
Naja also hab Schaltung hinter mir ehms Lenkung ausgetauscht! Was genau ka! Dann des 3 AGR drin udn einen neuen Luftmassenmesser ^^

Tolle Sache! ^^ Naja nächste Woche gehts zur großen Inspektion mal gucken wie lange der Wagen jetzt wieder in der Werkstatt steht!