Corsa-Tigra.de

Mal ne Frage!
Bin grad auch davor mir das AGR neu zu bestellen. Aber ich frag mich ob das überhaupt noch lohnt, das Ding einzubauen oder hab ich nach 3 monaten wieder das selbe problem?

Oder soll ich einfach direkt stilllegen, da die mkl so selten aufleuchtet, dass es fast gar nicht stört?

Bin überhaupt nicht schlüssig, weil manche schrieben, dass sie nach 6 Monaten wieder das selbe Problem hatten.

Dank für eure antwort
pfleks

Bei mir war es so wie pfleks es sagt. Beim dritten wechsel kam die besagte dichtung rein und seit da hab ich damit keine probleme mehr.

was mich mal interessieren würde,

so wie ich das verstanden habe muss das agr funktionieren, bowhl es stillgelegt ist?

wieso das?

also is es am besten sich ein neues agr zu holen und es ERST DANN still zu legen?

gruß

Weil du sonnst einen Fehler bekommst das das AGR nicht mehr Schalten kann!

Der 2te Fehler ist dann der Saugrohrdruck unterschied der erwartet wird aber nicht mehr eintritt bei dichtem AGR...

Ein neues AGR Brauchst du nicht lediglich eines das Funktioniert!

achsookay.

und dann noch ne kurze frage, is das agr ventil bei allen corsa motoren (außer evtl x10xe) gleich?

also habe einen x14sz, kann ich da auch eins vom c14nz oder x12sz benutzen oder so?

gruß

Aber wenn jetzt die mkl nicht leuchtet und ich das agr still leg, dann dürft ich keine zu grossen fehlermeldungen kriegen, ausser der Fehlermeldung, wegen des Druckunterschiedes..

Richtig?

Gruss pfleks

pfleks hat geschrieben:Aber wenn jetzt die mkl nicht leuchtet und ich das agr still leg, dann dürft ich keine zu grossen fehlermeldungen kriegen, ausser der Fehlermeldung, wegen des Druckunterschiedes..

Richtig?

Gruss pfleks

jo und die tritt nur spatanisch auf und auch nur in solchen fällen wo das leuten MKL ganz klar auf das stillgelegt AGR zurück zu führen ist!




MFG Andy

Splitter hat geschrieben:achsookay.

und dann noch ne kurze frage, is das agr ventil bei allen corsa motoren (außer evtl x10xe) gleich?

also habe einen x14sz, kann ich da auch eins vom c14nz oder x12sz benutzen oder so?

gruß

hey kann das niemand beantowrten?

wäre echt wichtig

kann ich das agr vom x12sz in den x14sz einbauen?

Splitter hat geschrieben:hey kann das niemand beantowrten?

wäre echt wichtig

kann ich das agr vom x12sz in den x14sz einbauen?

alle das gleiche Laut meiner Teile Liste

1.2i 33/45 03.93-09.00 Motorcode X12SZ
1.4i 44/60 03.93-09.00 Motorcode X14SZ
1.4 16V 66/90 03.93-09.00 Motorcode X14XE
1.6 16V 78/106 03.93-09.00 Motorcode X16XE

17 095 232 Teile# 58 51 005 Katalog#
93 184 995 Teile# 58 51 602 Katalog#
93 185 002 Teile# 95 08 139 Katalog#

Corsa B
Abgasrückführungsventil X12SZ, C14SEL, X14SZ, X14XE, X16XE

kann dir auchn super shop empfehlen
http://cgi.ebay.de/AGR-Ventil-Opel-Astr ... dZViewItem

ich kauf bei denen seit Jahren auch Teile und hatte nie Probleme und wennst mal Fragen hast helfen die dir auch und wenn se mal keine passende Auktion haben wird dir eine erstellt ...


MFG Andy

okay alles klar danke dir.

hab nämlich gelesen unter opel corsa b zb:

1.4 i 44 60 03.93-09.00 Motorcode X 14 SZ
1.4 i 16V 66 90 09.94-09.00 Motorcode X 14 XE
1.6 i 16V 78 106 09.94-09.00 Motorcode X 16 XE

deswegen hatte ich vllt gedacht is das vom .2 anders als das vom 1.4, allerdings unter "vauxhall" stehen dann alle wieder drin.

also in dem link von dir

gruß