Corsa-Tigra.de

Ne das ist nicht das Problem. Das Problem liegt da drin das ich durch die Höhe der V6 mit der Getriebe und somit auch mit dem Wellenausgang tiefer komme als z.b beim 2.0l 16v Umbau.



Da wo der Grüne pfeil hinzeigt, da ist mir letztes Jahr 3 mal das Antriebswellengummi gerissen und die Kurvenfahrten hat das Gelenk dann Geräusche gemacht. Jetzt hab ich im Winter als der Motor raus war die Welle komplett zerlegt. Da sind auch zwei Nuten drin, habe die Welle jetzt quasi länger gemacht - sprich in der ersten Nut eingerastet. hoffe das ich dadurch etwas mehr Freiraum bekomme.

Naja mal sehen und dann ist der mit der Höhe ja auch immer eine Tüv Geschichte

mfg Tigra999

ice tiger hat geschrieben:@Lexmaul-Ram

So selten sind die gar nicht, find ich...
Hab die in den letzten beiden Monaten min. 1mal in der Flash, bei ebucht und eben hier im Forum gesehen!:-)
Hat auch mal wer als 4-Loch-Nachbau verkauft, glaube ich...

An den Calibra, den du meinst, kann ich mich auch erinnern....der müsste inner Flash gewesen sein...War glaub ich dunkelgrün!?? Naja...oder so ähnlich...

Das ist verdammt lange her... War ein dunkel-lila farbener Calibra und es war glaube ich der erste, der eingetragene 330PS hatte!

Und ansonsten gabs da noch die Lotus-Blume oder so ähnlich! Aus der kranken Gegend, wo der Fummy wohnt

(und es gibt bestimmt noch einige andere... :P)

Glaube der Cali hatte DON Kennzeichen!

Jup...is n guter kumpel von mir






P.S. @caliber

Was heißt da kranke Gegend???

Entschuldigung, Lotus Omega Felgen gehören zumindest auf nen Omega, wenns schon kein Lotus ist

jaaa, gerade im Moment kam die Versandbestätigung der 2 fehlenden Reifen. Sehr schön

@ Fummy

Wenn man auf ein Show and Shine Platz geht... oder auf die Meile, dann stehen da überall DON Fahrzeuge! In jedem Forum gibts sehr bekannte Karren mit DON Kennzeichen!

Manchmal denke ich dass man in Donauwörth anstatt Steuern zahlen, Opel fahren+ordentlich tunen muss

P.S. Weiter so

caliber hat geschrieben:
P.S. Weiter so

Da wird nimmer viel kommen. Als wir hier vor 9 Jahren, ein mehr oder minder zufällig zusammengewürfelter Opel-Haufen sich formiert hatte und zum ersten Mal auf einem Treffen aufkreuzte (Hart bei Laberweinting 2000) waren hier in der Gegend kaum gemachte Opels unterwegs. Irgendwie haben wir uns hier alle gegenseitig angespornt mit Karren aufbauen und auch die Jungs auf dem Foto (anderer kleiner Club aus nem Nachbardorf) starteten parallel ihre Projekte.

Der Zenith war m.E. so 2004 rum, da waren hier im 20km Umkreis jede Menge hochkarätige Heftkarren unterwegs. Untereinander kennt und versteht man sich schon immer sehr gut. Viele Autos gibts heute noch, nur die meisten machen so gut wie nix mehr dran, sind viele bereits um die 30 und haben aufgehört mit dem Rotz. Gibt aber auch noch ein paar unbelehrbare, die wohl auch mit 50 noch Haus und Hof in ne Karre versenken. War ne tolle Zeit, aber man wird halt älter. Und irgendwann hast auch mal die Schnauze voll von immer denselben Hilfsproleten und den fettärschigen Schabracken auf Opel-Treffen und irgendwann hast auch ziemlich alles gesehen. Wo du mit 20 noch gestaunt hast, was man alles vergolden kann, empfindest du mit 30 nur noch Mitleid für soviel Hirnlosigkeit, seine ganze Kohle (+Bank) in nen Eimer reinzurichten, der danach genauso wenig wert ist wie vorher und nicht mal für ne Mark fährt.

Ich hab hier in der Gegend nicht mal annähernd qualitativ sowas ähnliches rumfahren sehen bei den "Jungen" jetzt. Deswegen kommt da nix mehr neues nach mit "DON", es sei denn die "Alten" legen nochmal ein Projekt auf.

Das entspricht doch so ungefähr der Entwicklung hier im Forum

da kannst du aber nix gegen machen, und der trend geht doch wieder hin zu originalen teilen, und kein gfk schei... mehr.
früher hat tuning auch noch geld gekostet, heute gekommste doch alles bei eblöd nachgeschmissen, auch wenn es minderwertige qualität ist.
deshalbt gibt es doch so viele rotzkarren, hauptsache sagen können, " ich hab mir für 300 euro nen hässliches bodykit geholt"
aber ich denke die zeit wird es zeigen. und die "jungen" werden sich besinnen, das nur original bzw teure sachen von anständigen tunern auch gut sind und nach was aussieht.

Aber ob die "jungen" auch das Geld haben um die "guten" Sachen kaufen zu können ist fraglich!