Corsa-Tigra.de

Der 75PS ist imho ein recht spritziger Motor.
Allerdings nicht wirklich Langstreckentauglich.
Hab den ja vor dem CDTi selbst gefahren. In der Stadt und für gelegentliche Autobahnfahrten war der super, und der Verbrauch voll ok.
Min 6l, max 9l, Durchschnitt denk ich so bei 7-7,5 bei zügiger fahrweise mit Klima und Hifi

Hab ihn verkauft weil ich inzwischen 160km am Tag fahre, und da ist ein Diesel doch angenehmer

Also ich fahre einen 1.4er mit 90 PS und meine Mutter einen mit 1.2 Twinport.
Man merkt da auf jeden Fall noch nen deutlichen Unterschied. Ich würde den 1.4er nehmen. Der 1.2er hört sich auch fast wie mein alter B mit 1.0 an

Stimme Stef zu.
Man merkt einen unterschied zum 1.2l hatte auch für 2 wochen einen 1.4TP. aber wenn ich das zügige fahren ausgenutzt habe, hab ich das auch gut an der zapfsäule gemerkt.
ich werde nie vergessen meine erste fahrt mit dem 1.4er Nastätten--Troisdorf das sind 120km erst landstraße dann nur autobahn. ich hab fast den halben tank leer gefahren der auch drin war und musste schon gucken ob ich nicht schon ne ausfahrt vorher nehme um zu tanken

Noch ne Anmerkung zu dem Ruckeln und der schlechten Gasannahme. War eigentlich sehr selten, bis es dann auf ein Mal richtig heftig wurde, da war dann auch deutlich daß es Zündaussetzer waren. Resultat: Zündmodul kaputt, seit das neue drin ist (ist ja über die Gebrauchtwagengarantie gelaufen) geht er wie Schmidts Katze (für seine 75 PS).
Fehlercode wurde übrigens keiner abgespeichert und es war lange Zeit oft Tagelang gut bis wieder mal ein Ruckeln da war. Wie oben schon geschrieben war dann aber von einem Tag auf den anderen die Sache richtig extrem, normales Fahren war eigentlich nicht mehr möglich. Mein Händler war nur erstaunt daß das Zündmodul keinen Fehler produzierte, zumal das Teil beim Corsa wohl eher selten defekt ist. Der Fehler ist eigentlich nur bei den Astras mit den größeren Motoren häufiger und da gibt´s wohl einen Fehlercode.
Egal, seit das Teil gewechselt ist macht der Corsa richtig Spaß auf der Landstraße!

sorry das ich das thema mal wieder auffrische...

gibts neue erkenntnisse in sachen corsa C?

worauf achten. und ist beim C wirklich Rost kein thema mehr?

danke im vorraus.

habe beim corsa neue boxen in die türen vorne gebaut. ich will ja nicht sagen da ist richtiger rost aber flugrost ist in der unteren hälfte mehr als genug. und ich denke wenn das nich behandelt wird dann gibts auch bald ma nen loch nach draußen.

ansonsten auch wenns der threadstarter nicht mehr braucht ,aber vielleicht ein anderer.

ich persönlich finde das das fahrwerk des corsas recht rumpelig ist

der motor beim anfahren ganz schön laut klingt

aber 1.2 reichen mir voll aus wo ich bemerken muss das mir der 6te gang fehlt in dem wagen da das getriebe ganz schön kurz gestuft ist.
kann im 2ten gang anfahren und gleich in 4ten und dann 5ten schalten um dann mit 50 durch die stadt zu fahren

Nachdem wir Vorgestern den 18 Jahre alten Sierra meiner Freundin weggebrahct haben sind wir nun auf der Suche nach nem Kleinwagen für sie.
Ihre Wahl fiel auf nen Corsa da sie durch mich schon vom Opelvirus angesteckt war.:dribble:
Hab mich schonmal bei Mobile und autoscout ein bisschen über die Preise und Ausstattung schlau gemacht.
Dabei ist uns der hier ins Auge gesprungen: http://www.autoscout24.de/home/index/de ... A=49853.26
Was gibts allgemein zum Corsa zu sagen spezielle Karosserie(Rost oder Risse in den Türen wie beim Astra G) und Motor(Verbrauch, Langlebigkeit, Leistung und Wartungskosten(Wechselintervalle etc.))
Wär toll wenn ihr ein bisschen was dazu schreiben könntet.
Danke schonmal im Vorraus...

themen zusammengeführt...

@atrain-fein
bitte mal die regeln lesen und das nächste mal die suchfunktion nutzen!
...willkommen übrigens in unserem forum

Hallo,

ich fahre einen CORSA C 1.0 L , 58 PS, Bj.2001 3 Türer (mit Klima).

Also als 1.: NIE WIEDER OPEL CORSA C !!!

Mit meinem Corsa brauch ich eine halbe Stunde bis ich mal auf 100kmh komme Dann verbraucht der mir auch noch zuviel, also 7 Liter auf 100km sind Durchschnitt.

Dann war bei meinem soooo viel schon kaputt....Wasserpumpe, Lambdarsonde, Krümmer, Lenkgestänge ausgeschlagen, stinkende Lüftung im Sommer bei Klimabenutzung, Auspuff durchgerostet nach 3 Jahren, nach 3 Jahren auch schon ROST am Unterboden usw.

Dazu kommt noch, dass der Corsa nen PLASTIKBOMBER mit billigstem Plastik ist. Alles klappert und rappelt.

Ich habe auch das Gefühl, dass zumindest beim 1.0er keine Dämpfung bzw. Federung eingebaut ist, man merkt echt jeden kleinsten Stein auf der Straße. Super nervig. Zudem ist auch der Motor sehr laut, sind halt nur 3-zylinder.

Dann habe ich gehört, dass die wohl mit am häufigsten Fehler die beim Corsa c auftreten das defekte Lenkgestänge (ausgeschlagenes Lenkgestänge...damls noch aus Plastik ab Bj.04 glaub ich gottseidank nur noch aus Metall) und die knarzenden Achsgummis nach ein paar Jahren sind.

Dann habe ich auch schon oft gelesen, dass Wasser in der Fußraum des Fahrers laufen kann. Dieses Problem hatte ich auch, da sich der Wasserablauf mit Dreck zugesammelt hat und sich das Wasser gestaut hat und deswegen die brühe über den Kabelbaum in den fußraum floss.:unsure:

Also ich kann dir nur von nem Corsa abraten ......Kauf dir lieber nen VW....da haste auch bessere Verarbeitung und Materialien und nen höheren Wiederverkaufswert.

Gruß
Carsten

@carsten:
Hättest halt einen mit Motor kaufen sollen

Kauft man sich ne Karre mit über ner Tonne und 50PS und erwartet dann n Sportwagen oder was?
Und wenn man den dann tritt dann säuft er eben auch, wie jeder Benziner.