Corsa-Tigra.de

ich habse mir soeben nochmal angeschaut, ich glaub ich werd ein kleines Problem haben die Spiegel zu demontieren 8-/ . Wie bekomm ich das Spiegelglas dort raus?

Kann ich den Spiegel einfach so ohne weiteres vom Adapter abrupfen ohne das das Metall bricht?

Ich werd meinen Bruder mal damit beschäftigen, der sollte das können, ansonsten muß ich mir mal einen suchen der sich opfern tut

Marco

*FAQblättert*

Wie demontiert man die Spiegelgläser ?

Die Spiegelgläser sind durch 4 Schnappverschlüsse (oben zwei und unten zwei) verankert.

Glas und Motor ganz nach oben oder unten drehen
richtig hinter das Glas fassen, beide Clipse werden sichtbar
unter leichtem Druck das Glas ausclipsen (mit Schraubendreher die zwei Nasen eines Clips leicht beiseite biegen)
das Gleiche mit der anderen Seite
Achtung: Anschlüsse der Spiegelheizung nicht zerstören
Winkelpins fest halten und am Kabelschuh vorsichtig abziehen

Wie demontiert man das M3-Spiegelset ?

Spiegelglas zu einer Seite anwinkeln, ausklipsen durch vorsichtiges „nach vorn ziehen“
ggf. mit Schraubendreher die Clipse hinter dem Glas auseinanderdrücken. (siehe Spiegelglas-Demontage FAQ)
4x Schrauben des Spiegelmotors lösen und diesen entnehmen, Kabel an der Rückseite des Motors vorsichtig abziehen.
Kabelbaum des Spiegels in Richrtung Grundplatte durchfädeln, bis nur noch Grundplatte und Gehäuse verbunden sind.
Spiegel mit Grundplatte nach unten auf den Boden stellen und z.B. mit den Füßen fixieren. Mit einem kräftigen Ruck das Gehäuse nach oben abziehen...nur Mut, das Zapfen-Patent ist robust und geht so schnell nicht kaputt......

Greetz Micha

ich hab meinen M3 nochmal in angriff genommen.

Spiegelglas geht recht einfach runter 8-| . Spiegelheizung ab. Und Motor von der Halteplate runter. vom Kabel getrennt und nun geht gar nix mehr. weder das Kabel durch den Spiegel durch ziehen wie bei M3 Spiegel beschrieben noch den Spiegel vom Adapter runter bekommen (ich habs mit Roher Gewalt probiert, geht net, vielleicht sollte ich den mal dran schrauben und gegen Leute gegen fahren .

Ich hab jetzt den Spiegel so gelassen wie er ist, also nur Spiegelglas und Motor runter. Kabel hab ich unter der Halteplatte versteckt und beim Rest muß der Lacker halt sehen wie erst schafft....

Cya

Marco

Du musst von dem Stecker die gelbe Sicherungsbrücke entfernen, dann kannste die ganzen Kabelsalat ganz einfach durch die Öffnung herausnehmen. Den M3 habe ich auch nicht von der Gußplatte bekommen, geht auch so ohne ^^

Gruß Micha

zur Zerlegung des Zentralsteckers schau einfach mal auf meine HP unter Zerlegung M3-Spiegel

ich hab gesten von den M3 Spiegeln so enorm die Sch.... vol gehabt und keine Lust für die Stecker mehr gehabt. Außerdem werden die eh gecuttet sobald die angeschraubt werden. Mein Brüderlein ist derzeit auf Vollsparmaßnahme und will nicht das ich nen Kabelbaum dür den C kaufe (soll bei Opel hier 50 Eur pro Seite kosten für den 5 Türer), also ist löten angesagt. Stecker runter und angelötet

Bis dann

Marco

:? und wenn mal was an den Spiegeln ist, z.B. Kratzer und sie ab müssen? besser nen Stecker daszwischen hängen als fest an zu löten :shock:

vielleicht auch Steckverbinder (beide Kabelenden rein stecken und festdrehen. Aber 100 Euros für nen Kabelsatz ist echt Hammerhart. Mit dem Löten werd ich meinem Bruder noch ausreder, Klemmen sind sicher besser, auch zum Funktion testen, etc.

:shock: Klemmen??? was für Klemmen???? nicht etwa Lüsterklemmen, oder??? :shock:

CorsaC-Freak.0815 hat geschrieben::shock: Klemmen??? was für Klemmen???? nicht etwa Lüsterklemmen, oder??? :shock:

die nimm ma bloß net und wenn dann Vago (Wago)-Klemmen wie auch immer die heißen die sind besser als lüster

aber wenne sichr gehn willst musste nen kabelbaum nehmen von schrotti oder ebay

weil wenn was passiert weißte das da originalk teile drin sidn und keinen 0815 klemmen