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jau, das is normal, du musst ja erst über den totpunkt der dämpfer raus. wichtig is dass die haube zugeht ohne dass du den dämpfer bis maximalanschlag durchdrückst. dann is alles im grünen bereich.

Ich krame das hier mal wieder hoch, obwohl es garnicht um die Montage geht, sondern um die Quali.


Wenn man mal so vergleicht, gibt es bei den Liftern doch schon erhebliche Preisunterschiede. Bei E-bay gibt es schon welche für 14 Euro und wenn man beim Händler schaut, dann kann man auch schon 50 Euro loswerden.


Nun wüsste ich gerne, welche Lifter sind denn empfehlenswert? Ich will ja nicht, dass mir die Haube dann auf den Kopp fällt

MrT32 hat geschrieben:Besser Du baust die INXX Dinger erst gar nicht ein.
Ich habe die auch drin und habe mich schon nach einer Woche über ROST an den Liften geärgert!

Gruß
Thomas (1.2 16V ECOTEC)

Jo, hab mir damals auch bei D&W die Inxxs geholt, die waren nach ein paar Tagen am rosten. Die Schwämme hatte ich auch rausgemacht.
Kann aber gut auf die Teile verzichten!

Scheppi hat geschrieben:

Jo, hab mir damals auch bei D&W die Inxxs geholt, die waren nach ein paar Tagen am rosten. Die Schwämme hatte ich auch rausgemacht.
Kann aber gut auf die Teile verzichten!

Welche wären denn dann zu empfehlen??

hallo,


ich möchte mir auch welche von innx holen. jetzt meine frage ob jemand nochmal bilder zur montage online stellen kann?die anderen sind off. danke

Hoffe das Bild hilft dir weiter

Klück müsch

also ich hatte auch die inxx dinger und da war nach knapp 2 monaten mehr rost an den schrauben und den liften dran wie an 5 anderen opel. also die qualität der lifter ist bescheiden. am besten sind die bonrath obwohl die teuer sin

snoopy1202 hat geschrieben:Hoffe das Bild hilft dir weiter

Klück müsch

ja danke ich denk des hilft mir ansonst meld ich mich nochmal.

Eltron hat geschrieben:also ich hatte auch die inxx dinger und da war nach knapp 2 monaten mehr rost an den schrauben und den liften dran wie an 5 anderen opel. also die qualität der lifter ist bescheiden. am besten sind die bonrath obwohl die teuer sin

Frank da muss ich dir Recht geben. Hab meine mittlerweile auch wieder rausgeworfen, weil mir die ganze Rostbrühe an der Haubeseite entlang gelaufen ist.

Ist ja toll, das die Dinger aus Edelstahl sind, aber es bringt nix, wenn verzinkte Schrauben drin sind und das Edelstahl vollsauen.

Ich hab meine INXX seit 3 Jahren drin. Rosten tut nichts, nur das Salz hat Spuren hinterlassen...