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Blacky 9999 hat geschrieben:Durch Federn allein wird der Bock doch nicht härter

Sorry aber das stimmt nun auch nicht !!!!!!!!!!

naja schon steuerchen ich hab auch am anfang nur die HR mit org dämpfer drin und des war die gleiche gummi kuh wie mit den org nur halt ca 40 mm tiefer :-) mit den sportdämfern ist er jetzt fast zu hart und stringt.....


OT
blacky ruf mich heute mal du dreckvogel wo hast du so schnell felgen her bekommen!???? was machst heute abend???

@blacky 9999

Ich würde dir ja gern glauben dass du dich mit Fahrwerk und Felgen auskennst, aber leider gibt es die Ronal R38 nur in 7x15, 7,5x16 und 7,5x17. Es sei denn sie haben für mich ne extra Felge anfertigen lassen.

Hier die Beweise

Fahrwerk hab ich ein KW, wie schon weiter oben beschrieben. Da steht auch meine These zum Grund des tiefen einfederns, indem ich gesagt habe dass ich vermute das mir die Puffer hinten fehlen. Diese These wollte ich bestätigt bekommen. Denn wenn dies nicht der Fall ist, mache ich Federwegsbegrenzer rein.

Ach und hier mal noch ein Bild von hinten wo mann sieht dass es "nicht" übersteht

Felge

Tigra 1,6 16V hat geschrieben: was ich noch sagen wollte denk bitte dran das auch die schlappen wie 215 oder 225 sehr einbremsen leute also ich habs sehr deutlich gemerkt am anfang dachte ich meine handbremse wäre nen viertel angesogen und oben rum so ab 140 ist es mehr wie krass wie träge die tigras mit solchen schlappen werden, vorallen wenn man nen org 1,4 rer hat!!!!

das kann ich nun mal garnicht bestätigen, ich merk da absolut nix und ich fahr vorne nen 215er auf ner 7,5x16 und hinten nen 215er auf ner 9x16.
Geschwindigkeitseinbusung in der Endgeschwindigkeit habe ich auch nicht!

tigra sport entweder du hast ein besonderes auto ,, neid hoch komm :-) ,, oder ich weiss auch nicht...

@steuerchen: Es gibt auch unterschiede zwischen Ferdern, manche sind enger gewendelt dadurch härter manche weiter dadurch weicher aber das ist kein vergleich zu nen Sportfahrwerk, wobei es da auch unterschiede gibt aber ich geh davon aus das du das weist und das gehört auch garnicht hierher.

@Tigrafighter: Also auf dem Bild erkennt man das schon besser. Da sieht man auch was. Sorry aber schau dir die zwei bilder mal an und dann verstehst du warum ich das geschrieben habe. Den auf dem ersten bild ist das also echt unglaublich das der gummi noch abgedeckt ist. und darum meine behauptung. Aber es gibt auch leute die behaupten das ne 8x16 et 30 z.b. nichtmehr unter den Tigra passt es geht, auch unverbreitert.
Mach dir Begrenzer rein und gut is. Aber ich hab bei mir auch keine drin und hab den Bock nichtmal im Bremsenprüfstand bei voller Bremsleistung und zusetzlichem runterdrücken aufzumstehen gebracht und meiner ist nicht gerade ein jeep. Ich würde das nochmal genau anschauen wie das bei dir verbaut ist und nachschauen ob vielleicht nur ne "Beilagscheibe" fehlt.

cu Blacky

@tigra 1.6 16v: hi also die felgen sind noch bei meinem Mechaniker haben sie zwar schon drauf gehabt aber die hatten leichte Beschädigungen und gehen jetzt zurück und ende nächster wochen hab ich sie dann normalerweise. Das ging eigentlich garnicht schnell die hatte ich ja eigentlich schon bestellt bevor ich erfahren hab das ich nach Miami flieg aber dank glücklicher umstände kann ich sie jetzt doch draufziehen.

@ Blacky 9999

Vermute dass sie bei mir die originalen Anschlagpuffer hinten vergessen haben und er dadurch so ewig weit einfedert. Werd es mal kontrollieren.
Hab gemerkt das ich nen leichten Achsversatz habe daher sieht es auf der einen Seite mehr als auf der anderen aus

das ist möglich lass das kontrollieren und dann is gut

cu Blacky

Die originalen Anschlagpuffer haben gefehlt! Hab welche besorgt und eingebaut. Bin dann voller Hoffnung zum TÜV. Die haben dann die Feder rausgebaut, den Wagendiagonal belastet und sich zu dritt in den Kofferraum gesetzt und gesagt: "Sehen Sie, er setzt immer noch an der Karosserie auf!" :shock:
Wie blöd kann mann eigentlich sein :twisted:
Hab also immer noch keinen TÜV auf die Felgen. Versuch es jetzt nochmal woanders.
Kann doch nicht sein das jeder Golf3 mit 9x16 und bis zum boden gedrehtem Gewinde TÜV bekommt und ich mit 35/25 und 195ern nicht :x

Wollt nur mal meinen Frust ablassen! Danke