Corsa-Tigra.de

UFF, den Verbrauch bekomme ich nich hin, naja, mein Kat is auch im Eimer

Moin!

Der 1.2 16V ist nur deshalb so wenig in der Werkstatt, weil ihn so wenig Leute haben!

Waldbrand hat geschrieben:Der 1.2 16V ist nur deshalb so wenig in der Werkstatt, weil ihn so wenig Leute haben!

Das könnte natürlich auch sein
Aber ich bin mir sicher, dass der Händler wusste, wovon er sprach 8)

LOL leider ist wissen bei ziemlich vielen haendler nicht vollstaendig und leider geben se das auch nich zu

MafiaTjG hat geschrieben:LOL leider ist wissen bei ziemlich vielen haendler nicht vollstaendig und leider geben se das auch nich zu

Lies dir den Thread bitte vollständig durch und du wirst sehen, dass ich den persönlich kenne... :!:
:arrow: Ich weiß, dass man nicht jedem Händler vertrauen kann (einer hat Unfallschaden verschwiegen etc.) Aber wenn du jemanden privat gut und schon lange kennst, er dich genau beraten hat (und das nicht bei seinen eigenen Produkten!!), kann man den Worten auf jeden Fall vertrauen!!!!!

Vielen Dank an alle für die vielen Infos - ich glaube ich sehe jetzt schon etwas klarer.

Gruß Andi

ich geb auch noch meine erfahrungen mit dem x10xe-motor preis:

gekauft mit 52.000km
aktuell hat er 90.000km

reparaturen (selbst durchgeführt):
- krümmertausch (materialkosten 100euro)
- kat ersetzt (materialkosten 260euro)
- auspuffanlage ab msd (neue anlage von lexmaul.materialkosten 312euro)
- antriebswellen dichtung ist undicht (muss noch gemacht werden)
- handbremsseil muss erneuert werden (muss noch gemacht werden)
- bremsscheiben und beläge gewechselt (materialkosten etwa 60euro)

benzinverbrauch mit 165/65/14 bereifung: 5,5 bis 6,2l/100km
benzinverbrauch mit 185/55/15 bereifung: 6,1 bis 6,6l/100km

ölverbrauch: etwa 0,5l bis knapp 1l/15.000km


mfg, corsafix

Hallöchen ihr liebäään.
Ich hab ja ebenfalls den 1.0er 3 Zyl.

Also erstmal:
Ich hab lediglich nen ATU ESD Drauf, bald hol ich mir noch ne Tauschfiltermatte von K&N.

Geräusch: Ohne witze wien Trekker

Unruhig laufen tut er auch (klar, weil 3 Zyl)

Leistung ist nicht wirklich vorhanden, 55PS Polos verheizen den förmlich.

An einem Langgezogenen Berg oder steigung (nicht unbedingt steil!!!) packt er es nicht, muss zurückschalten (unbeladen) da nur 973ccm.

Vorteil: Günstig in versicherung da D4, geringer Spritverbrauch, leise.

"Leistung" kommt er wenn man Ihn ein bisschen quält - Leider.

Wenn mir nun der Motor verenden würde würde ich eher nen 1.4er oder 1.6er einbauen als wieder den gleichen.

bin nicht unbedingt sooo zufrieden damit.

Klar er läuft und bringt mich von a nach b, aber wenn man auf die autobahn fährt kämpft der im dritten gang wie ein Haus. Also er bringt im Prinzip net wirklich viel.

Und wenn oben geschrieben wird 170 mit dem ding kann ich nur müd grinsen...

aufm Graden bekommst ihn max. 150-160 wenn überhaupt. Ich habs auch schon gepackt bergab 185 zu fahren. jedoch mal im ernst, das ist keine geschwindigkeit. die karre überdreht dann ja schon bald...
und außerdem wie gesagt dann kommt ein kleiner anstieg und er fällt gleich um vierzig km/h runter. da soll mir keiner erzählen das die karre volle kann rockt *ggg*

Wie gesagt, für den normalen fahrer im stadtverkehr ist er zu empfehlen, aber wenn einer auch mal ein bisschen vorschub brauch soller lieber bei den 1.4ern rumsuchen.

Hope I helped, byebye

Hallo,

fahre auch ein 1.0 (3zy). und würde eher auch vom Kauf abraten, aber wer wirklich nur fahren will und sprit sparen will, ... naja, muss jeder selber wissen.

gekauft mit 87.000km
aktuell 110.000km

BJ: 1997/98

Probleme:

- Luftmenge(oder Massen)Messer.
- Kat wurde geschweißt.
- B-Säulen Riss (auf Kulanz bei Opel machen lassen, reist aber wieder).
- Heckklappe Rostet.
- Öldruckschalter
- Dichtung bei der Kupplung neu.
- Flexrohr vorm MSD war durch.
- Und kleinkram, sprich verschleißteile.

Gemacht: vieles, und auf die 175 bis 180kmh kommt man auch. Mit Serien bereifung.

Wäre ich damals schlauer gewesen, hätte ich den nie gekauft.
Geld steckt viel drine, aber evtl. kommt nen neuer und alles wird übernommen.
"Tuning"Details gebe ich gern auf anfrage heraus. :!:

Nachtrag zu meinem Beitrag!

Wir haben jetzt noch einen neuen LMM und einen neuen Kurbelwellensensor im Auto! Kosten für beide Teile( Neu Teile) mit einbau 213 Euro