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Zerio hat geschrieben:Ja das mit der ET versteh ich nicht. Was denn wenn et20 oder et 40 ist?? Weiß nicht was gut was schlecht ist. Kann mir nix unter der größenangabe et 35 vorstellen.

Einpresstiefe

Die Einpreßtiefe ist dabei nicht der Wert, an dem sich ablesen läßt, wie gut das Rad am Fahrzeug aussieht. Er liefert vielmehr einen Anhaltspunkt, ob ein Rad unter einen bestimmten Kotflügel paßt bzw. oder ob und wie weit dieser verbreitert werden muß.

Ein bißchen definitorische Theorie: Als Einpresstiefe (Angabe in mm) bezeichnet man den Abstand zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe, also der Bremstrommel oder der Bremsscheibe. Der Abstand zwischen den Felgenhörnern ist die Maulweite, die als Maß für die Felgenbreite dient. Die Maulweite wird in Zoll angegeben. Ein Zoll entspricht 2,54 cm. Eine "7,5-Zoll-Felge" z.B. mißt also knapp 19,05 cm Breite.
Bei einer Einpreßtiefe Null ist der Flansch genau in der Radmitte, die Felge baut also genausoweit nach außen, wie nach innen. Eine 7,5 Zoll breite Felge mit der Einpreßtiefe Null also 9,525 cm nach außen und 9,525 cm nach innen. Eine positive Einpreßtiefe (z.B. ET+35) besagt, daß die Felge weiter nach innen (also in Richtung Fahrzeugmitte) baut als nach außen (in Richtung Radlauf).

Wenn zwei Felgenpaare zur Disposition stünden, das eine plus, das andere minus 35 mm Einpreßtiefe, kann man nur durch die Verwendung der anderen Einpreßtiefe die Gesamtspurbreite um 140 mm verändern. (ET +35 mm: 35 mm + 35 mm = + 70 mm]http://www.reifen.de/img/einpresstiefe.gif[/img]


MFG andy

So, mal meiner mit 7x14 RH Cup ET30 und 195/45 R14!
Ist vorne so knappe 70 und hinten 60 tiefer! Ich musste allerdings hinten ziehen und die Radzierleisten ordentlich bearbeiten, bis es gepasst hat!



Und noch eins:

mir is einfach vollkommen unverständlich warum einige leute die breite felgen drauf haben wollen, aber absolut nix an der karosse machen! das is sowas von einfach die radleisten zu bearbeiten und die radhäuser zu ziehen... ich selbst hab es bei meinem auch zum ersten mal gemacht... da kann man großartig nich viel falsch machen, selbst wenn es ein bissel verbeult is, es kommt ja nachher eh die radleiste drüber!

ich bin gerade dabei ein workshop über das ziehen zu schreiben und werd ihn dann mal morgen oder übermorgen hier reinstelln

So hab mir jetzt 15 Zoll felgen geholt und es sieht echt "sexy" aus.Passte auf anhieb und ist genug platz. Es schleift auch nichts. Jetzt muss er aber vorne
und hinten noch 1 - 2 cm tiefer. Vorne kann ich ja federteller nehmen aber hinten bin ich mir nicht sicher ob da überhaupt irgendwas geht. Ausserdem würde ich die felgen noch gern 1 cm weiter raus haben.Ich weiß das ich spurplattenund andere schrauben brauche aber mehr auch nicht. Wie es mit Tüv aussieht und ob ich auf irgendwas besonderes achten muss. Würde dann
bestimmt noch schöner wirken denke ich. Wenn einer tipps hat zu meinen fragen, wäre ich echt dankbar.

Gruß Z

sieht doch gut aus so. spurplatten könntest noch verbauen aber tiefer würd ich den nimma machen sieht so gut aus