Corsa-Tigra.de

naja,ich hab mir mal die bilder in seiner galerie angeschaut.... tzzz tzzz!
da sind die schweller mit dem seitenteil und den kotflügeln verbunden,im türeinstiegsbereich ist einfach drüberlaminiert worden!also,ich denke schon das du ein bis maximal zwei jahre deinen spass dran hast aber dann gehts los!
was auch gut bei dir ist,du hast nen dunklen lack,da siehst die risse eh nicht so richtig...
für mich wäre das allerdings nichts,sorry!

das ist nicht richtig... die schweller sind am KOti unten mit einem Winkel verschraubt.

und die schweller sind in die türfalz reingeklebt und dann der übergang laminiert worden, damit es besser aussieht.

und kleben meine ich mit schweibenkleber...

zusätzlich sind in den türfalzen noch 5 Nieten drin!

und jetzt sag mir mal bitte was daran nicht passen soll..

klar, wenn ich mir nen schweller runterreißen sollte oder so bin ich am arsch... aber sowas passiert einfach nicht!



und sorry wegen den ganzen smilies.. da hats inet mal wieder gehangen und ich habe mehrmals geklickt...

so... werde einfach nichtmehr bilder oder so zeigen um jemanden evtl zu helfen, wenn man von so nem PRO eh nur niedergemacht wird, obwohl er eigentlich keinen Grund hat.

hallo jungs,

um mal wiede etwas fahr aus dem thema zu nehmen würde ich gern etwas sagen dazu.
erstens habe würde mich mal interessieren wie diese schweller "fachmänisch normalerweise festgemacht bzw befestigt und verbaut werden an einem orginal tigra.
zweitens habe ich mir diese schweller auch geleistet und sie mittlerweile umgebaut und an meine karosse angepasst ohne (ich muss leider das erwähnen) nieten und dergleichen.
mache mir wahrscheinlich wieder mal viel zu viel arbeit damit aber ich sehe ja (was auch sehr gut ist!!!) wie andere diese schweller befestigen bzw verbauen.

in diesem sinne bitte ich um keine dummen oder ausfallenden bemerkungen denn ich finde jeder macht es so wie er es für richtig hält und auch praktisch "verbauen" kann.

grüße andy

Also ich hab auch die Schweller. Hab sie mit den Orginalen verklebt und unten mit der Karosserie verschraubt (nicht sichtbar). Oben im Türbereich sind sie nochmals vernietet um Vibrationen über 200 zu beseitigen. Bei mir sind die Schweller komplett abnehmbar wie die Orginalen.