Corsa-Tigra.de

Capuchino hat geschrieben:

VeNoM hat geschrieben:wen ndein Tacho 165 anzeigt fährste wenn überhaupt vielleicht 150 auf gerade strecke

was dann immer abhängig ist von der verwendeten rad-reifen kombi und dem verbauten getriebe

VeNoM hat geschrieben:wenn du die genaue geschwindigkeit wissen willst dann fahr auf nen Leistungsprüfstand ist dneke ich noch mit am genauesten, wobei wie sieht es da aus, schliesslich ist da kein Wind der gegen das Auto drückt ?!

beispiel:

anm.: der typ hat sich verschrieben... war kein "Si" sondern mein X14SZ (serienzustand, keine andere nocke, kein lufi, kein nix auf 185/55 R15)

messung im 4ten gang, bei 162km/h in den begrenzer gelaufen, tacho anzeige bei 165km/h... und das bei eingetragenen 155km/h höchstgeschwindigkeit... und wie gesagt... wir waren noch ned mal im 5ten...
ich hoffe damit ist diese debatte mal zuende... ich lehn mich mal mit ner behauptung aus dem fenster, aber ich gehe davon aus das 80% der corsa schneller laufen als angegeben...

Aber keine 30 -40 Kmh!!
Ich hab meinen x14xe auch schon mit den Originalreifen und mit den 15 Zöllern und 195 45 er kurz vor 200 gehabt. Aber auch nach 25000km anlauf . Berg ab fahr ich dann locker in den Begrenzer. Minimal über 200 war das dann. 190 kmh laut Tacho ,waren 183 bis 185 kmh laut Gps. Ich denke so echte 10 Km/h über die eingetragene Vmax sollte man wohl mit jedem Auto schaffen. 30 - 40 Kmh sind da nicht drin.

Und die Vmax vom Prüfstand zu nehmen ist doch nicht dein ernst. Der Luftwiderstand(Auf der Bahn) ist da wohl nicht zu verachten.

Wenn das mal einer mit 45 oder 75 Ps testen möchte. Können ja mal auf der Bahn hintereinander herfahren. Stelle mich da gern zu verfügung.

Capuchino hat geschrieben:was dann immer abhängig ist von der verwendeten rad-reifen kombi und dem verbauten getriebe

das kommt ja noch dazu da haste recht


@Zerio : das hab ich mir schon fast so gedacht das da nen Corsa wahrscheinlich fast noch schneller läuft wegen dm fehlenden Luftwiederstand ich nehme an dann bleibt wohl nurnoch ne Laseschrankenmessung oder sowas

Zerio hat geschrieben: Aber keine 30 -40 Kmh!!
Ich hab meinen x14xe auch schon mit den Originalreifen und mit den 15 Zöllern und 195 45 er kurz vor 200 gehabt. Aber auch nach 25000km anlauf . Berg ab fahr ich dann locker in den Begrenzer. Minimal über 200 war das dann. 190 kmh laut Tacho ,waren 183 bis 185 kmh laut Gps. Ich denke so echte 10 Km/h über die eingetragene Vmax sollte man wohl mit jedem Auto schaffen. 30 - 40 Kmh sind da nicht drin.

Und die Vmax vom Prüfstand zu nehmen ist doch nicht dein ernst. Der Luftwiderstand(Auf der Bahn) ist da wohl nicht zu verachten.

Wenn das mal einer mit 45 oder 75 Ps testen möchte. Können ja mal auf der Bahn hintereinander herfahren. Stelle mich da gern zu verfügung.

so... dann überlegen wir nochmal was wir geschrieben haben und überdenken das... zum ersten... schau mal auf die leistung... zum 2ten... wenn ich aufm prüfstand bei 162 in den begrenzer laufe, dann sind das draußen MIT luftwiderstand auch 162... und DANN geht noch was im 5ten... und ich hab nicht behauptet das er 40km/h schneller läuft...

um beim X14XE in den begrenzer zu laufen (5ter gang;6500 Umdrehungen; 205.9km/h (gerechnet);~210 laut tacho;195/45 R15) brauch ich keinen berg... das macht der auch auf der graden...
aber das wollt ich ned sagen... beim X14XE ist der unterschied nicht so groß, da das verbaute getriebe und die motordrehzahl die grenze setzen... das ist bei nem kleinen nicht der fall... da ist die motorleistung die alleinige grenze... und nen 45PS corsa mit nem andern 45ps corsa zu vergleichen 1:1 ist auch nicht wirklich einfach... der der motor (C12NZ/X12SZ) mit 7(!!!) unterschiedlichen getrieben bzw. übersetzungen verbaut wurde...

Capuchino hat geschrieben: ich hoffe damit ist diese debatte mal zuende... ich lehn mich mal mit ner behauptung aus dem fenster, aber ich gehe davon aus das 80% der corsa schneller laufen als angegeben...

Joar das richtig D

VeNoM hat geschrieben: wenn du die genaue geschwindigkeit wissen willst dann fahr auf nen Leistungsprüfstand ist dneke ich noch mit am genauesten, wobei wie sieht es da aus, schliesslich ist da kein Wind der gegen das Auto drückt ?!

da wird durch die rollen ein gegendruck erzeugt

Capuchino hat geschrieben:

Zerio hat geschrieben: Aber keine 30 -40 Kmh!!
Ich hab meinen x14xe auch schon mit den Originalreifen und mit den 15 Zöllern und 195 45 er kurz vor 200 gehabt. Aber auch nach 25000km anlauf . Berg ab fahr ich dann locker in den Begrenzer. Minimal über 200 war das dann. 190 kmh laut Tacho ,waren 183 bis 185 kmh laut Gps. Ich denke so echte 10 Km/h über die eingetragene Vmax sollte man wohl mit jedem Auto schaffen. 30 - 40 Kmh sind da nicht drin.

Und die Vmax vom Prüfstand zu nehmen ist doch nicht dein ernst. Der Luftwiderstand(Auf der Bahn) ist da wohl nicht zu verachten.

Wenn das mal einer mit 45 oder 75 Ps testen möchte. Können ja mal auf der Bahn hintereinander herfahren. Stelle mich da gern zu verfügung.

so... dann überlegen wir nochmal was wir geschrieben haben und überdenken das... zum ersten... schau mal auf die leistung... zum 2ten... wenn ich aufm prüfstand bei 162 in den begrenzer laufe, dann sind das draußen MIT luftwiderstand auch 162... und DANN geht noch was im 5ten... und ich hab nicht behauptet das er 40km/h schneller läuft...

um beim X14XE in den begrenzer zu laufen (5ter gang]

Ich hab auch nicht behauptet das du gesagt hast das 40 kmh mehr drin sind. Nur ist das nicht komisch das nen x14sz mit 155 kmh eingetragene Vmax schon 162 kmh so schafft. Wieviel soll da im 5ten noch drin sein? Da kannst du froh sein wenn du echte 170 mit 56 kw packst. Du willst mir jetzt hoffentlich nicht erzählen das du mit dem gleichen Auto genauso schnell wie der x14xe bist? Der hat wenigstens ne eingetragene Vmax von 180 und nicht wunschträume.

Klar kann man mit dem x14xe auf gerader Strecke in den Begrenzer, nur zeig mir mal das stück autobahn was lang und frei genug ist dafür. Zieht doch ständig einer raus oder kommt einer von hinten. Fast keine Chance.

Ne bekannte hat auch nen 45 Ps Corsa und wollte mir ein erzählen das die Möhre auch 180 schafft. Ich würd mir da schon gedanken machen bei nem Auto mit gleichen Cw wert und der hälfte an Leistung. Bei den kleinen Motoren ist Opel und der Tacho echt größzügig.

Wie gesagt wenn einer mit so nem Motor glaubt das der Wagen die 180 -200 kmh echt schafft, dann kann man sich ja treffen und das testen.

nur zeig mir mal das stück autobahn was lang und frei genug ist dafür.

gibs mehrere... Ich sag nur A20, da hast du auf beiden Spuren freie Fahrt.

Also wenn ich des so beobachte zwischen Winter und Sommerreifen......

dank Reifenrechner kann ich bestimmte Dinge ja ausrechnen...

Also im Winter sinds 165/65 R14 Standartgröße drauf.....

im Sommer 195/45 R15

ich fahre jede Woche 200 km Autobahn immer die selbe Strecke
Fazit: Mit den Winterreifen komm ich Laut Tacho auf die selbe Endgeschwindigkeit wie mit den Sommerreifen

Schlussfolgerung ergo für mich:

laut Reifenrechner geht der 195er dem 165er bei 100km/h 3km/h vor,
3,14159 * Daumen also mit 195er 5km/h geringere Endgeschwindigkeit als mit 165er. Auch spürbar im Anzug.

die reifenrechner stimmen eh nicht. ich fahr im sommer mit 195/45 14 und wenn ich 100 fahren will muss ich nach gps etwa tachostand von 110 haben. wenn ich 160 fahren will zeigt mir mein tacho schon knapp 175-180 an obwohl ich gradma die 160 kratze.

die reifenrechner stimmen schon... nur dein tacho stimmt ned... und dann ist wieder die frage, was ist bei dem einen für ein getriebe verbaut, welches bei dem andern...