Corsa-Tigra.de

Megane Coupe Fahrer hat geschrieben:

Gocart hat geschrieben:Ich kann dazu nur sagen GEIZ IST GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich kann mir nicht vorstellen das man eine billigen ATU Schalldämpfer
gut finden kann. Das hat schon einen grund warum Remus , Jetex und Sebering ....... soviel Geld für ihr sachen wollen.
Es geht nicht darum das man mich drei Straßen weiter noch hört sondern auch um Leistung und das kann dir ATU nicht bieten.
Aber das ist geschmacks sache.
Und darüber läst sich nicht streiten!!

Mfg gocart

welche leistung bekommst du denn durch nen endschalldämpfer?

das hab ich mich auch schon gefragt ...
wenn mir das mal einer physikalisch erklären könnte *g*

werd mir auch son atu topf holen...

Ich würde gern wissen warum Remus z.B. den Klang testet und eine geringe
(gebe ich ehrlich zu) aber messbare steigerung der Leistung an gibt.
Nicht umsonst kosten Stahl Schalldämpfer weitaus mehr Geld als welche
aus Edelstahl von den " Billig" anbietern.
Und sagt jtzt nicht man bezahlt den Namen mit!!!!!!!!

Das ist meine Meinung zu dem Thema!

mfg Gocart

Ich hab mir das Teil auch nicht gekauft, weil ich eine "Steigerung" der Leistung wollte, sowas ist eh Quatsch genauso wie ein offener Luftfilter, der ist da um Krach zu machen, mehr nicht.

Außerdem ists mir Wurst, ob der ESD von Remus und wie die alle heißen 2-3 db lauter sind und gleich mal über 100 € mehr kosten.

Das Teil von ATU klingt gut, rostet nicht und ist eben billig...

Hab gerade nen soundfile von meinem atu esd mit luftfilter gefunden und ich glaub da kann man nicht meckern für den preis.wenn jemand ne hörprobe braucht nur melden

Gocart hat geschrieben:Ich kann mir nicht vorstellen das man eine billigen ATU Schalldämpfer
gut finden kann. Das hat schon einen grund warum Remus , Jetex und Sebering ....... soviel Geld für ihr sachen wollen. Es geht nicht darum das man mich drei Straßen weiter noch hört sondern auch um Leistung und das kann dir ATU nicht bieten. Aber das ist geschmacks sache.
Und darüber läst sich nicht streiten!!
..
Nicht umsonst kosten Stahl Schalldämpfer weitaus mehr Geld als welche
aus Edelstahl von den " Billig" anbietern. Und sagt jtzt nicht man bezahlt den Namen mit!!!!!!!!

KFZ-mech? :lol:

ich sag jetzt nicht man bezahlt den namen mit!! 8)

zu diesem fachwissen fällt mir echt nix mehr ein...was nützten dir eigentlich 0,5-1,5PS mehr wenn der topf nach nichts klingt und nach 3 jahren zusammengerostet ist? klar...darüber muss man wirklich nicht streiten. das ist wohl wirklich geschmackssache

aber wenn du schon über atu herziehst....
WO bitte hat atu jemals behauptet dass der sportendtopf mehr leistung bringt???? atu bietet leistungssteigerungen für viele kfz an, aber sicher wird dir nie ein verkäufer erzählen dass du für eine (spürbare!!!) leistungssteigerung einen sportauspuff dran machen sollst. sowas kann man allen ernstes keinem kunden der auch nur etwas ahnung von der materie hat erzählen. aber es soll ja auch andere geben...anscheinend....

das ist das gleiche wie das amenmärchen vom leistungssteigernden sportluftfilter. messen kann man vielen, merken wirst trotzdem nix.

@apache: es ist übrigens fakt dass die atu-endtöpfe lauter gehen wie die von remus (ausgenommen ältere remus). weiss ich daher, da wir (bei atu) öfter probleme beim eintragen von unseren pötten mit offenen lufis haben als remus mit offenen (wir verkaufen auch remus...). ist also nicht einfach so ne behauptung.

ich hab auch den esd von ATU seit 1 jahr und nen 57 i kit.Wenn man den pott schön warm fährt gibt der nen schönen klang.Aber kombiniert mit dem 57i macht es richtig spass

Also ich hab jetzt den A.T.U. SPortschalldämpfer und den Universal- Sportluftfilter ( auch A.T.U. ) dran. Der Luffi bringt echt ganz gut Sound auch wenn ich nur ne 1.2l Maschine mit 45PS habe! Vom Auspuff hör ich noch relativ wenig. Klar klingt er besser als der Standard aber ich hoff mal wenn ich den AUspuff n bissl eingefahren habe klingt er noch ne Ecke besser.

Die meisten hier meinen ja dass sich der ATU Auspuff erstmal einfahren muss und dann immer lauter wird. Hat jemand ne Ahnung warum dass so sein soll?!

joa hab nen tigra 1.6 k57i und atu dtm puffi

am anfang stinkt das teil, liegt daran das der sehr dick mit watte
gefüllt ist und diese sich erstmal verformen muss - dies geschieht wenn sie erhitzt wird, der mittlere teil verbrät der andere legt sich mehr oder weniger um das mittlere rohr durchs erhitzen.

nach ca 500km oder einige km autobahn bei voller leistung wird der um einiges lauter als er am anfang war.

jetzt einen tipp für den ich hier sicher einige kommentare bekomme

habe nach nem halben jahr ein bissel wd40 reingekippt weil er leiser wurde,
hab das mehr oder weniger zum reinigen reingemacht, danach war er wieder ein stück lauter

Noch eine bescheidene Frage, gibt es denn irgendwelche Nachteile beim K57I Kit, mal davon abgesehen das es mit nem Esd nicht ganz legal ist?
Also sowas wie Leistungsminderung durch mehr gezogene Wärme, ist da was dran?
Oder halt feuchtere Luft etc bla bla bla???

das hat mir gestern auch ein kfz meister erzähl das mein luffi eher leistungsmindernd ist weil er nur warme luft zieht.

Stimmt das?