Corsa-Tigra.de

Hi,

hab auch grad mal nachgeschaut und ich habe auch an jeder Seite an der Stelle sowas entdeckt, allerdings nur nen ganz ganz ganz feinen Riß von ca. 4 cm Länge, aber noch so daß man es auf einem Foto noch gar nicht erkennen würde, also wohl noch nicht so dramatisch bei mir.

Weiß denn schon jemand was genaueres? Der Tigra von einem ausm Club bei mir is übrigens auch betroffen.

Gruß
Heiko

Hab heute auch bei einem tigra bei uns im Club nachgesehen. Hat auch risse aber nicht so extrem wie bei mir.

So langsam kommt es mir vor wie wenn es sehr viele haben.

Das scheint wohl ne Art Krankheit zu sein die hier sein Werk tut

Vielleicht würde da was auf Kolanz gehen wenn wir genug Tigras zusammenbekommen und uns gemeinsam bei Opel beschweren.

Wie damals beim B-Corsa mit dem B-Säulen riss. Dadurch bin ich ja auch nur auf meinen riss Aufmerksam geworden.

Das wäre eine Möglichkeit, vieleicht ergibt sich ja was!
Wobei ich mir auch Gedanken mache, warum das so ist. .... mhhh ...

Es kommt drauf an wo der Riss ist.

Wenn er in den Plasteabgedeckten-Bereich eher oben ist ist es die Falz zwischen Türrahmen(manche sagen -Säule ) im unteren bereich wird es eher nur oberflächlicher rost sein da dort eignetlich keine Spannungen auftreten.
Auch die gesammte Seitenwand hat nur mininmal was mit der Gesammsteifigkeit zutun man kann auch ohne mal ne Runde fahren

Ich denke eher der Lack war dort nicht 100% und hat Wasser gezogen und es blüht halt aber ohne anständige Bilder von euch kann man da eh nix genaues sagen.

Und Kulanz von Seiten Opel wird es

a) wenn nur geben wenn das Problem mehrere Tausend Fahrzeuge betrifft (nicht nur poplige 50 etc)

b) haben viele eh kein Lückenloses Scheckheft(oder nicht bei Vertragswerkstätten) und da kann man sich Kulanz auch fast gleich an den Hut stecken.

Na toll das heißt jetzt also wenn ich kein Scheckheft vorweisen kann keine Ansprüche.

Röchtöch! ;-) ;-)

eXistenZ hat geschrieben:Na toll das heißt jetzt also wenn ich kein Scheckheft vorweisen kann keine Ansprüche.

Das ist aber bei jedem Autohersteller so.

Kleines Beispiel:


Skoda:

Hat von 2000-2002 fehlerhafte Motorkabelbäume in den TDI Fabias verbaut diese in sich Schwitzwasser gebildet haben und die gesammte Elektrik des Fahrzeuges lahm legen/zerstören konnten.

Ersatz des Kabelbaums mit Material liegt bei ca 3000€ dies wurde nur von Skoda übernommen wenn das Scheckheft lückenlos war.

Hi,

war heute wegen was anderem bei meinem FOH, hatte dann den Meister mal grad danach gefragt und ihm war das neu. Er hat dann mal den Karrosseriebauer gefragt und der hatte gemeint ihm wäre das nur bekannt bei tiefergelegten Tigras. Naja war wohl die falsche Antwort *g* Denn ich kenne noch einen Tigra der is nicht tiefer und da siehts so in etwa aus wie vorne auf dem Foto....

Gruß
Heiko