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freak2k1 hat geschrieben:@michi16v
Also laut dbilas erhöht sich die Höchsgeschwindigkeit um knapp 10kmh und die Beschleunigung von 0 auf 100 ca. 1 bis 2 sec. Also tatsächlich nicht so doll. Jedoch hat man wohl im mittleren und höheren Dregzahlbereich etwas mehr Durchzug, jedoch wird ich mir da eher nen GSI Motor einbauen.

aber in anderen themen abe ich gelesen das die endgeschwindigkeit so bei 200 sein soll. hat da dbilas mehr am steuergerät verändert oder wie kommt das?

Das wüsste ich ja auch mal gerne denn in deren mail heisst es ca. 10kmh mehr und dafür mach ich den Zirkus nicht. Naja vielleicht können ja welche berichten die den Flowtec komplett drin haben und wie der Eindruck ist bzw. die Daten nach dem Umbau

Ich weiß gar nicht, was ihr immer für Vorstellungen habt.

10km/h mehr durch ein plug and play Produkt und das aus einem Auto mit 1200ccm. Das ist schon ein ordentlicher Wert.

Das bedeutet nämlich, dass dieser Hubraumzwerg bei normaler Höchsgeschwindigkeit, wo schon richtig Luft vor sich hergeschoben werden muss, noch 10 echte km/h drauflegt. Und diese 10km/h schafft ein Motor ,der ein kleines Drehmoment hat.

Dazu hat der X12XE ein kurzes close range Getriebe drin, was die Ausbeute von 10km/nh noch besser aussehen läßt.

Wenn ihr glaubt, ihr hole aus dem kurzen Getriebe und dem kleinen Motor mal eben echte 200km/h oder mehr raus, dann rechnet euch mal eben aus, was der drehen muss im 5. Gang und welche Leistung da anliegen muss.

Gute 6700Touren,also höher als der Begrenzer ab Werk.

willst du Power?
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MrT32 hat geschrieben:willst du Power?
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