Corsa-Tigra.de

Moin!

Wenn du davon ausgehst, das 38er und 25er gleich laut spielen, ist das schon richtig, das der 38er nur weniger auslenken muss um den selben druck zu bekommen, aber dafür bau ich mir keinen 38er ein.

ein 38er kann auch sehr schnell und präzise spielen, aber dafür brauchste immens viel dampf dahinter, um zB die vorwärtsbewegung der Membran auch im richtigen moment wieder abzubremsen und in die andere richtung beschleunigen zu lassen.
Beim 25er reicht da bedeutend weniger.

du hast bedingt durch die größeren Membranen bedeutend mehr schwingende Masse, was nach den regeln der Physik viel träger ist.

2 38er mit jeweils 50l Volumen im Tigra Kofferraum + 2 Monoblöcke... denke nicht das es möglich ist, ausser mit einer sehr aufwändigen installation.

Zum beispiel, Hintere Seitenwände ab der Rückbank abschneiden, die endstufen so weit es geht in den Seitenteilen verschwinden lassen, also eine links, eine rechts. und dann das gesamte Volumen dazwischen inkl. Reserverad mulde (an die kommste bei dem einbau eh nie wieder) verwenden. das könnte gehn.
Wenn du die entstufen wie bei dem Einbau weiter oben verbaust geht dir der größte teil des kofferraums verloren, wenn dann müssen die an die seite. mach dir schonmal gedanken über wasserkühlung, mmit luft wirste auf dem kleinen Raum net genug durchsatz bekommen.

mfg. Flo

Wie tief ist der Kofferraum nochmal im Tigra von Rücksitzbank zu heckwand???

und wie hoch ist der kofferraum von boden bis zur gepäckraumabdeckung???

hatte 65cm tiefe und 45cm höhe in erinnerung stimmt das???

ausserdem breite an rückbank von ca 95cm und an der rückwand breite von ca 75cm

lieg ich da richtig????

@turbo tigra

Ich versteh gar nicht wer sich mal hingesetzt hat und gesagt hat das ein 38er träge wär. Das ist völliger Schwachsinn!!!!

Und glaub mir die Jungs die ich da meine sind im Sound off Bereich unterwegs und hören alles bloss kein Black.
Da sind auch viele Sachen bei von Künstlern die du nicht einmal kennen dürftest.

Zum Thema 38er noch mal. Die bringen gegenüber anderen Grössen Vorteile mit sich die kein anderer bieten kann.
Zum einen einen extrem starken Wirkungsgrad.
Will heissen das ein 38er an 200 Watt deutlich lauter spielen wird als ein 30er an der gleichen Leistung.
Was dann natürlich bedeutet das die Stufe weniger ackern muss und letzten Endes jetzt rate mal... richtig. Dem Klang zugute kommt.

Darüber hinaus bewegt der 38er bei weniger Hub als ein 30er die gleiche Menge an Luft was ja der Bass im Grunde ist.
Das heisst also das der 38er weniger Hub machen muss um die gleiche Lautstärker zu erzielen. Da wo der 30er schon mächtig am ackern ist da säuselt der 38er noch müde vor sich hin. Und da wo
wenig Bewegung ist kann auch unangestrengt ans Werk gegangen werden. Das tut, du wirst es ahnen, dem Klang gut.

Nächste Rechnung. Ein 38er macht sagen wir mal 2mm Hub. Diese Bewegung muss natürlich wie bei jedem anderen Lautsprecher auch in die andere Richtung wieder zurück gegangen werden. Heisst wir haben insgesamt 4mm Hub. Für die gleiche Lautstärke müsste ein 30er etwa 3,5mm Hub machen. Hin und zurück wären das also 7mm! Macht eine Differenz von 3mm!
Was glaubst du nun wer von beiden wohl der Trägere wär??

@ppx

Viel mit Gfk wird im Bootsbau gearbeitet. Gfk Workshops gibt es z.b. auf DVD. Hab ich auch schon bei ebay gesehen. Empfehlen könnte ich dir aber mal einen Gfk Workshop über ein Wochenende bei einem Hifi Händler mit zu machen.
Ist zwar teurer aber bringt den Vorteil mit sch das aufkommende Fragen beantwortet werden können und das man selbst Hand anlegen kann.
Was mich angeht bekommst du für dein Vorkommen zwei 38er einzusetzen absolut grünes Licht. Sowohl aus Drucktechnischer Sicht als auch aus Klanglicher Sicht. Egal was hier alle anderen sagen.

P.S.: Es gibt nur einen Grund warum es kleinere Woofer gibt.
Sie brauchen weniger Platz!!
Das ist das einzige was der 38er nicht kann.
Und dafür gibt es halt die kleinen Chassis.

Die Tatsache das 30er und ganz besonders 25er so stark in Mode sind hängt auch damit zusammen das die Zeiten in denen der Kofferraum komplett zugestellt wird vorbei ist.
Car Hifi ist nunmal aus dem Kinderschuhalter raus wie die User auch.

Moin!

Das Arbeiten mit GFK ist keine Zauberei, man lernts schnell, habs mir auch in wenigen stunden angeeignet.

Werkzeug:
- Pinsel, so ca 2cm durchmesser
- Harz und Härter (richtiges mischungsverhältnis einhalten)
- Ein becher, der vom Harz nicht angegriffen wird
- Glasfasermatten, fürn anfang am besten gelege, kein gewebe, das is zu teuer und zu schwer in der verarbeitung.

Verarbeitung:
- wichtig ist das man am anfang möglichst kleine Matten zurechtschneidet oder reisst und net grad nen halben quadratmeter verarbeiten will.
- das Harz nicht aufstreichen sondern tupfen
- Luftblasen vermeiden
- am besten nicht um 2 ecken auf einmal, wenn möglich immer nur um eine ecke legen.

falls noch fragen bestehn, frag

mfg. Flo

wenn du bei dir die 38er einbaust würde ich die Bässe in richtug der Heckscheibe ausrichten am besten so das der abstrahlwinkel direkt nach vorne geht. das der Abstrahlwinkel des Schall im 90° winkel zum Anstrahlwinkel weitergeleitet wird und die Schallwelle auch einen gewissen weg brauch um sich zu entfalten, wirde ich sagen du nimmst nur einen 38er.
ich nehme an der Bass brauch auch 50 liter Netto volumen. das heist wenn du 19mm holz nimmst würdest du bei einem Bass schon auf ein Brutto Volumen (also Kisten Aussenmaße) von 75l kommen.
Wieso? Holz nimmt auch volumen weg und der Bass auch. was schon 25l bei einer solchen Kiste mit Bass ausmacht.
Sprich du brauch nicht 100l für beide Bässe sondern 150l was in Maßen ausgerdrückt etwa eine kiste von 37,5cmx50cmx80cm ausmacht. also messe aus ob das in dein Kofferraum passt. Wenn du jetzt noch einen abstand zur scheibe von rund 40cm hast kannst beide besse einbauen.

<--- hat solche Probs nicht. Und braucht nur 7 Liter pro Woofer.

mit 16er kickbässen???

Nein 20er Woofer. Um genau zu sein 3x Hertz HX200.