Corsa-Tigra.de

mit ein bisschen mühe und geduld wird der motor revidiert und dann hält der auch, nicht wie viele motor raus und rein in sein eigenen und dann der beliebte spruch:"... der ist dicht und läuft, das fass ich nix an, habe ja eh keine ahnung..." (ICH HASSE DIESE ANSICHT VON MOTOR UND UMBAUTEN)

ist auch die richtige Einstellung... meine Worte...

aber wenn cih nciht immer auf vollgas und auf pedalwetzen fahre wird der doch wohl halten, doer?
und wenn cih mir für C14NZ nen turbo hohle und den andere lager und kolben verpasse.

muss mal schaun was risse motorsport da zu bieten hat.

aber cih glaub cih werd das machen.


mfg

SpeedyCorsales hat geschrieben:aber wenn cih nciht immer auf vollgas und auf pedalwetzen fahre wird der doch wohl halten, doer?
und wenn cih mir für C14NZ nen turbo hohle und den andere lager und kolben verpasse.

muss mal schaun was risse motorsport da zu bieten hat.

aber cih glaub cih werd das machen.


mfg

ja aber rechne dir mal zusammen,Turbo-c20xe.
beim Turbo bist aufjedenfall mit 5000€ dabei.

corsales hat geschrieben:ja aber rechne dir mal zusammen,Turbo-c20xe.
beim Turbo bist aufjedenfall mit 5000€ dabei.

und lass es machen,denn den motor gibts nicht mit Turbo.ist also im Prinzip ein Unikat.willst du es wo machen lassen??

eines würde mich interessieren: wenn du vom Turbo so überzeugt bist, wieso baust du ihn bei dir raus und machst nen c20xe rein?

blobberio hat geschrieben:eines würde mich interessieren: wenn du vom Turbo so überzeugt bist, wieso baust du ihn bei dir raus und machst nen c20xe rein?

wewr sagt das ich ihn da reinbau????

corsales hat geschrieben:wewr sagt das ich ihn da reinbau????

*lach*
Stimmt auch wieder

redcorsa666 hat geschrieben:@scrat: du hast ja recht, soft tuning geht so aber die leute die nicht die ahnung haben, denken das geht, latschen aufs gas und der kolben schaut dich dann schräg an, und das bemängel ich an der sache: die firmen sagen nichts dazu.

Also ich bin oft genug bei HG und kann mich was das angeht echt nicht beschweren. Und ich glaube mal kaum, dass die einzelnen Firmen sagen "Lader, Krümmer, Hosenrohr und dann kanste Deine 1,xxBar fahren."...
Nichts desto trotz würde ich mir das "Kit" komplett selbst zusammenstellen. Einzig aus dem Grund, dass ich weiß, was da vor sich geht.
Gruss Nils.

scrat hat geschrieben:Also ich bin oft genug bei HG und kann mich was das angeht echt nicht beschweren. Und ich glaube mal kaum, dass die einzelnen Firmen sagen "Lader, Krümmer, Hosenrohr und dann kanste Deine 1,xxBar fahren."...
Nichts desto trotz würde ich mir das "Kit" komplett selbst zusammenstellen. Einzig aus dem Grund, dass ich weiß, was da vor sich geht.
Gruss Nils.

kannst aber nur machen,wenn du Plan davon hast.Und den haben viele net.Die denken net ganz soweit.hauptsache Turbo drauf.

corsales hat geschrieben:kannst aber nur machen,wenn du Plan davon hast.Und den haben viele net.Die denken net ganz soweit.hauptsache Turbo drauf.

Du ich weiß auch nur wie n Turbo funktioniert, und wie die einzelnen Komponenten zusammengebastelt werden. Was die Feinheiten angeht habe ich auch kein Plan von. Aber wenn ich sowas in Angriff nehme, dann lese ich mir das halt zusammen. Auch wenn es einige Monate dauert...