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Nee nee da sitzt nix im Weg, genau so sieht das aus und ist problemlos mit den genannten Original-Teilen umrüstbar. Ich hab die Teilenummern nicht mehr greifbar, wird aber sicher noch einer auflisten können. Also die von dem anderen LiMa Halter, die wurde oben noch nicht genannt, der ist aber unverzichtbar.

Warum anderen LiMa Halter? wird doch über die Spannrolle gespannt...

So, jetzt nochmal und endgültig:

Die Spannrolle die normalerweise VORNE bei der Servopumpe sitzt ENTFÄLLT ersatzlos. Es ist eine ANDERE Spannrolle erforderlich. Diese wird an einem unbedingt erforderlichen anderen LiMa-Halter befestigt. Wenn man den nicht hat kann man die Spannrolle nicht anbringen...

Die auf der ersten Seite genannten Nummern waren schon richtig, hier nochmal die vollständige Liste um komplett auf Riementrieb ohne Servo und ohne Klima umzurüsten:

LiMa Halter (originaler entfällt!): 62 04 640
Untere Schraube LiMa-Halter: 20 00 436
(Der normale Halter ist mit 2 Schrauben befestigt, der neue mit 3, die alten beiden kann man verwenden, unten kommt noch eine 3. hin)

Spannrolle: 12 06 990
Schraube Spannrolle an LiMa-Halter: 20 00 936

Keilrippenriemen 895mm: 13 40 644

Vorderer Motorhalter (nicht zwingend erforderlich): 6 84 793

Die Teile sind nicht ganz billig, ich weiß leider die genauen Preise nicht mehr. Wenn man auf den vorderen Motorhalter verzichtet (ich würde es nicht tun, sieht einfach blöd aus) sollte man mit 100€ hinkommen. Wenn einer die Preise weiß bitte posten!

Preise:


Riemen --> 27,20€
Befestigungsschraube Spannrolle --> keine Ahnung
Spannrolle --> 44,70€

Die drei Sachen hab ich jetzt schon und wollte morgen Umbauen... Mist...

Hab jetzt auch die restlichen Preise...

LiMa-Halter: 33€ + MwSt
Schraube: 1,55€ + MwSt

Motorhalter versuche ich den alten zu übernehmen, da ich nicht auf die andere Aufhängung umbauen will... Mal schauen ob das geht...

Bluecujo666 hat geschrieben:Motorhalter versuche ich den alten zu übernehmen, da ich nicht auf die andere Aufhängung umbauen will... Mal schauen ob das geht...

Geht, hab ich selber derzeit so am Auto.

little-blue

Ich meine aber den Halter vom x12nz...

Ist doch der selbe Halter wie beim X14XE oder X16XE, da die Blockmaße und die Aufnahmepunkte identisch sind.

Nur der X10XE und der X12XE haben vollkommen andere Halter, bei denen das auch nicht ohne Wechsel des Motorhalters funktionieren würde.

little-blue

Hab ein Problem beim festmachen vom neuen LiMa Halter...
Da ist was im Weg!!!


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Das sieht aus wie ein Öldruckschalter, nur dass meiner viel schmaler ist. Musst Du wohl auch tauschen.

little-blue