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Tigra2.0 16V hat geschrieben:Aber der mechanische geht weiter.
MfG Tigra2.0 16V

Hi

Mit original Getriebe und Begrenzer geht auch der Wellentacho nicht viel weiter als 220km/h! anders siehts aus wenn der Begrenzer erhöt wird.

Gruss Marco

Tigra2.0 16V hat geschrieben:Hier wurde noch nicht erwähnt das es im Tigra mechanische sowie elektronische Tachos gab.Ganz leicht zu unterscheiden.Mechanische gehen bei 20 an.Wenn er bei 0 beginnt ist er elektronisch.
Der egelt dann bei 220km/h ab.Aber der mechanische geht weiter.

MfG Tigra2.0 16V

Doch,ganz am anfang ;o)

tja.aber'n tacho bis 240 sieht doch cool aus - siehe galerie... *g* (mir hättens die 220 auch getan.nur gabs die net in plasmatechnik )
Bei meinem xe mit f15 is jedenfalls auch bei punkt 220 feierabend - reicht aber auch.also mir wird die kiste ab 200 schon recht unruhig und vom entspanntem fahren kann da keine rede mehr sein

Fummy hat geschrieben:Zuwas brauchst dann nen Tacho bis 240???

Also aufm Tacho sind bei mir mal 225 gestangen und da kam dann der Begrenzer vom Getriebe!

Beim original Getriebe brauchst nun wirklich kein Tacho bis 240, auch wenn 200PS hast!!!

ja hast recht sieht aber doch coller aus oder das bei ca tacho 225 kommt kann ich nur bestätigen

Also ich finde das es cooler aus sieht wenn man sein Tacho bis ans Ende Fahren kann. Spricht 220.

Nach euerer Theorie ist ja ein Tacho was bis 260 geht noch cooler, nur irgendwie sinnlos, wenn der Karren nur 220 Fährt

Corsa A hat geschrieben:Denk mal reale 270 werdens werden bei mir,sommer 2009 könnte ich vielleicht die 300 marke erreichen,wenn das getriebe net am ende is.

Ja tachoscheiben bauen dir viele,innoparts z.b. aber wie gesagt nur so einfach bei wellentacho möglich.

dann würde ich gerne mal bescheid bekommen....

denke da an den bimoto TT wo 600.000€ entwicklungskosten drin stecken und der knapp über 300 läuft...... und das mit nem privaten klein opel hinzubekommen.... da würde ich bei dem ergebnis gerne mal bescheid bekommen um eines besseren belehrt zu werden!

Berg ab mit Rückenwind und bullen im nacken hatte ich 204 laut tacho und GPS also das geht schon irgendwie... Aber mehr ist net drin...

Der_Bachelor hat geschrieben:dann würde ich gerne mal bescheid bekommen....

denke da an den bimoto TT wo 600.000€ entwicklungskosten drin stecken und der knapp über 300 läuft...... und das mit nem privaten klein opel hinzubekommen.... da würde ich bei dem ergebnis gerne mal bescheid bekommen um eines besseren belehrt zu werden!

Der original Calibra Turbo (204 PS) ist glaub mit 242km/h eingetragen!

Ich kann dir sagen das ein Kadett D, von nem Kumpel, mit ca 280PS ohne Probleme 260km/h gelaufen ist, dann wurde vom Gas gegangen!!

Mittlerweile hat der Kadett nochmal 100PS mehr und er sollte auch seine 280km/h wenn net eher mehr laufen

Ach und noch eins, der Vectra OPC von EDS ist soweit ich mich errinnern kann ca 286km/h gelaufen mit ca.350PS! Das was übrigens auch der Irmscher Vectra i35k schafft und mit 283km/h eingetragen ist

Alles unter 300 km/h ist noch relativ leicht realisierbar den ab einer gewissen geschwindigkeit eben ca 300 kmh braucht man exponentiel mehr Leistung pro km/h ausserdem ist der TT als Basis viel zu schwer gewesen gegen nen 900kg Corsa etc.

Aber von entspannten Fahren ist da keine Rede mehr im Corsa

TeenTigra hat geschrieben:Aber von entspannten Fahren ist da keine Rede mehr im Corsa

Das behauptet ja keiner