Corsa-Tigra.de

erny84 hat geschrieben: wer lesen kann ist klar im vorteil...

schön, dann lies dir jetzt noch mal dein posting durch und zeig uns, wo in DEINEM post was von hinten steht.... ich hab nur was zum thema cali federn im tigra geschrieben, was auch deine frage war....

also schön weiter deinen kopf gegen die wand schlagen....

sorry dann hast du den sinn bzw. den text nicht verstanden.
da es hier um "TIEFER WERDEN HINTERACHSE" geht.
aber werde das nächste mal für dich dazu schreiben , das ich HINTEN meine.

Die wohl billigste Lösung:



Wenns dir zu arg nach Pfusch aussieht, anderes Fahrwerk.

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

spezialisten am werk echt;-)

also...das die windungen aufliegen is nix besonderes, beim caloi ist es z.b. bei egal welchem fahrwerk völlig normal das ALLE windungen aufliegen

hier mal z.b. ein bild von calibra ha federn



also sooooooooo unterschiedlich sind die au net, nur dass es passt wage ich auch zu bezweifeln und dass er dadurch tieer kommen würde glaube ich auch weniger...

naja gegen pressen wenn es bei einer firma die des gewissenhaft macht spricht eig nix nur lässt sich beim corsa/tigra durch den progressiven federaufbau dadurch auch nur wenig rausholen, ansonsten halt noch kucken dass man so kurze dämpfer wie nur möglich bekommt...

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

ch_wagner hat geschrieben:ich würd mal sagen eher öl als gasdruck. Da gewinnst noch n paar mm.

am meißten chancen hat man wohl mit corsa a dämpfern

Das war mein alter Tigra



Aber ihr wollt nix dazu wissen

Fummy hat geschrieben:Das war mein alter Tigra



Aber ihr wollt nix dazu wissen

das du krank bist war uns auch vorher bekannt also los den lümmel...äh die fakten auf den tisch

Nur Dämpfer mit Begrenzer..... ohne Federn