Corsa-Tigra.de

Papst hat geschrieben:Ab zum Tüv. Der bemängelte nun das mein Auto keine 8 cm bodenfreiheit hat, der klotz über den das Auto sollte ist am auspuff hängengeblieben da meinte er nur sorry, kann ich nix machen.

Du hast doch locker noch über 8 cm Bodenfreiheit o.O Oder hat der etwa von der Gummilippe aus gemessen?

Verbindung Krümmer zum Kat ist leider etwas tiefer. Direkt da wos verschraubt ist

Vauxhall corsa hat geschrieben:hi!
ist normal weitecmist halt..die gehen immer da runter wo sie nicht runter gehen sollen.bei kumpel seinem weitec war der corsa nacher hinten tiefer wie vorne usw..vorallem fahr damal ne zeit mit das sackt noch ende nach
und vorne das soll 40mm tiefer sein?sieht aus wie 60 oder noch tiefer..

Jo, da hast wol oder übel recht. Beim Kollegen seinem Asta G ists auch auf der Hinterachse total runtergegangen, des sieht mal lustig aus

Hatte eigentlich keine Keilform vor gehabt, find sieht aber trozdem nicht schlecht aus.

Also Weitec Fahrwerke scheinen ja ein reges Eigenleben zu entwicken ^^
Mein Fahrverhalten ist angenehm federt noch, aber ist dennoch in kurven recht straff. Wichtig war für mich das ich nicht zu tief komme wegen meiner Garageneinfahrt und das geht bis heute einwandfrei.
Allerdings schleift es vorne ab und an mal ein wenig im Radkasten beim einlenken und gleichzeitigem einfedern.
Mein Fazit für Vogtland ist bis jetzt gut, hält das was es verspricht.

ich hab mir anfang letzte saison n weitec 60/40 Komplettfahrwerk eingebaut
und letzte woche hinten die federn gewechselt auf 60er
bei dem 40ern war mir die keilform zu extrem jetz muss ich mal schaun wie sichs setzt.
ich bin vollkommen zufrieden mit weitec is ne tochterfirma von KW kann also meiner meinung kein klump sein

schick mal bild wie 60 60 aussieht