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@Tigra999

wie meinst du das mit dem hinteren Krümmer-Flansch verdrehen, einfach nur 90grad verdrehen oder auch tiefer oder oder...

Mfg Gersch84

Gersch84 hat geschrieben:@Tigra999

Deine Aussage mit der Servopumpe versteh ich irgendwie nicht

Ich brauch garkeine Servo, geht es ohne Pumpe oder muss ich sie leerlaufen lassen, oder was mach ich mit dem Ding??!?!?

Achso du hast gar keine Servo? Mh... dann musste dir wohl einen kürzen Riemen besorgen oder so. Das weiß ich allerdings auch nicht genau da ich selber eine Servo drin hab.

opelkult hat geschrieben:@Tigra999: Ja das mit dem 16V Schwung meinte ich mit widersprechen. Hattest glaub ich ned dazugeschrieben, falls doch tut mir leid, dann hab ich des verplant. Wie gesagt ich werd bei mir am V6 das F20 einbauen.

Gruß Nick

Ne ist ja nicht schlimm ich hab bei mir einen 16v ausem Turbo samt neuer Sachs Kupplung eingebaut. Und dann mit F28. Bin aber sehr gut damit zufrieden.

Gersch84 hat geschrieben:@Tigra999

wie meinst du das mit dem hinteren Krümmer-Flansch verdrehen, einfach nur 90grad verdrehen oder auch tiefer oder oder...

Mfg Gersch84

Ja der Krümmerflansch muss nur gedreht werden, also nicht tiefer oder höher oder so. Ich habe bei mir allerdings den vorderen Gußkrümmer noch mal für hinten bestellt und verbaut, weil man dadurch noch mehr Platz bekommt.

Gersch84 hat geschrieben:@Tigra999

Deine Aussage mit der Servopumpe versteh ich irgendwie nicht

Ich brauch garkeine Servo, geht es ohne Pumpe oder muss ich sie leerlaufen lassen, oder was mach ich mit dem Ding??!?!?

wenn du die servo nicht brauchst, dann bau die pumpe ab. dann musst du nur die neue riemenlänge ausmessen und den dann im zubehör kaufen,.... habe ich bei meinem let auch nicht anders gemacht vorallem hast du dann nachher auch ein bisschen mehr platz wenn die pumpe wegfällt

@ Tigra 999: Nur mal so aus Interesse, für den V6 in Corsa/Tigra gibt´s ja n Umbausatz. Gibt es da eigentlich dann verschiedene? Also von wegen V6 mit F20 und V6 mit F28 oder muss man sich die Getriebehalter dann selber basteln?

Gruß Nick

opelkult hat geschrieben:@ Tigra 999: Nur mal so aus Interesse, für den V6 in Corsa/Tigra gibt´s ja n Umbausatz. Gibt es da eigentlich dann verschiedene? Also von wegen V6 mit F20 und V6 mit F28 oder muss man sich die Getriebehalter dann selber basteln?

Gruß Nick

auch wenn die frage nicht an mich gerichtet war, aber für des f28 gibt es glaub ich nen umbausatz! F20 glaub ich auch bin mir aber nicht sicher.

opelkult hat geschrieben:@ Tigra 999: Nur mal so aus Interesse, für den V6 in Corsa/Tigra gibt´s ja n Umbausatz. Gibt es da eigentlich dann verschiedene? Also von wegen V6 mit F20 und V6 mit F28 oder muss man sich die Getriebehalter dann selber basteln?

Gruß Nick

Ja also ich habe meinen v6 erst mit dem F20 verbaut, dann aber schnell gemerkt das es wenig sinn hat. habe dann auf F28 umbaut. Es gibt von M-Tech so einen Halter, ich weiß aber nicht ob der dann auch in Verbindung mit den V6 passt, denn eigentlich ist er für den C20let mit F28 gedacht, ich habe mir den Getriebehalter selber angefertigt.

Wieso hast das F20 wieder ausgebaut? Hatte das damit zu tun, dass du den V6 im Tigra hast, weil ich würde mir ungern die Arbeit machen des umzubauen nur um es bei der nächsten Gelegenheit wieder zurückbauen zu müssen.

Gruß Nick

opelkult hat geschrieben:Wieso hast das F20 wieder ausgebaut? Hatte das damit zu tun, dass du den V6 im Tigra hast, weil ich würde mir ungern die Arbeit machen des umzubauen nur um es bei der nächsten Gelegenheit wieder zurückbauen zu müssen.

Gruß Nick

Wieso bei der nächsten Gelegenheit wieder zurück bauen?
Ich hab das F28 eingebaut da ich gerne ein 6 Gang getriebe haben wollte

Mehrere C/X 25XE Fahrer würden sofort gegen ein F28 tauschen ( da es einfach spritziger ist )

Achso, ich hab gedacht du hast evtl. Probleme mit dem F20 gehabt.

Gruß Nick