Corsa-Tigra.de

du kannst schon fast zu 100% duie scheibe und das kleine ritzel wechseln wenn das schlackert dann is es im anus.

mach neu dann wirste das sehn.
und ja die scheibe zeigt auch den ot an.
mach fertig und wist sehn das die neue was bringt.

hallo

ICh Habe auch ein problem!!
Und zwar, wenn ich ganz normale fahre und den fuß vom gaß komplett weg nehme, und wieder gaß geb, dann dauert es 2-3 sec. bis er das Gas annimmt , und wenn er es dann annimmt dann nimmt er es rucktartig an !!
Und im standgas wenn ich da kurz aufs gas geh und wieder runter geh dann fehlt die drehzahl so weit in keller das sogar kurz das öllempchen auf leuchtet, und dann spielt der motor ein bisschen mit der derhzahl und pendellt sich bei 800 U/min. wieder ein!

KAnn mir da bitte jemand weiterhelfen.
und ein tipp geben , das macht so kein spaß zu fahren

Gruß Tati.

Hallo!!!

Kann mir keiner sagen was man da machen kann???

Gruss
Tati

Kooles problem. aber da weiß ich nicht bescheid.
Vlt lehrlaufregler ein weg oder so.
fraqg im motoren bereich nach.

Also Zündkerzen habe ich jetzt mal gewechselt das war wohl auch zeit die waren RAABEN schwarz!!! und Öl wird am WE gemacht!!! ich habe auch noch ein Kleinen schlauch entdeckt der Undicht war und wenn ich den zu gehalten habe dann hat der Motor wieder mit der Drehzahl gespielt!!!

Er Rust auch Extrem Schwarz Hinten raus was kann das den jetzt wieder sein???

Danke Gruss

Tati

tobsen hat geschrieben:wäre mir neu,wenn das Stg den OT von der besagten Riemenscheibe gemeldet bekommt, dass Stg erkennt den OT doch nur an der Inkrementscheibe, da dort auch der OT-Sensor liegt.

ja aber von der Riemenscheibe braucht der auch das richtige Signal damit das STG den OT richtig berechnet...
bei mir hat der zu spät gezündet, eben weil das Riemenrad verschoben war
das STG passt des halt dann so an das der läuft

@roda
wenn die schon so rumwackelt dann ist sicherlich da was nicht in ordnung
schau das du die austauschst und sag dann bescheid was genau war und obs besser wurde

@tati
meiner hatte auch mal gerust, da war die Lambdasonde nicht in ordnung
nach dem wechsel wars weg...
Geht da die MKL an?? wenn ja, mal die Fehler auslesen

@Reaper

Nein die MKL geht nicht an !!!
muss den monat eh AU machen dann werde ich ja sehen ob die
sonde kaputt ist !

Danke...
Gruß Tati

PS:
Kann man mit der gas annahme noch was anderes testen???

**Reaper** hat geschrieben:ja aber von der Riemenscheibe braucht der auch das richtige Signal damit das STG den OT richtig berechnet...
bei mir hat der zu spät gezündet, eben weil das Riemenrad verschoben war
das STG passt des halt dann so an das der läuft

sorry aber dann hast du die Technik noch nicht so richtig verstanden, ein "Signal" kann die Kurbelwellenriemenscheibe nicht geben und das Stg kann den OT schonmal garnicht einstellen. Das kann man nur manuell machen, nämlich in dem die vorgeschriebenen Markierungen auf den Scheiben eingehalten werden. Und das von dir genannte Signal holt sich der OT-Geber von Inkrementscheibe und leitet dieses wiederum an das Stg weiter, damit dieses zum richtigen Zeitpunkt die Einspritzung steuern kann.

ich habe auch nicht behauptet das die riemenscheibe irgend ein signal sendet... dafür ist ja auch der sensor da. ich dachte das kann man vorraussetzen wenn wir schon darüber sprechen.
hm und "ot richtig berechnen" und "ot einstellen" klingt für mich irgendwie nicht wirlich ähnlich
ich meinte natürlich den zündzeitpunkt errechnen
aber eben an den beiden sensoren weiß das steuergerät wan der im ot ist

so dann dreh mal den ersten zylinder auf ot und kuck dir die riemenscheibe an und wo die gerade steht, vorallem diese huckel auf der riemenscheibe.

die technick versteh ich schon, keine sorge ich drück mich bloß manchmal nicht für alle verstädlich aus

egal der soll erstmal seine kiste wieder zum laufen kriegen, dann sehen wir weiter

@tati
hm ja, vielleicht soll mal die Opelwerstatt da mal ihr TECH hin hängen, dann können die schaun ob alle Sensoren das messen was die messen sollen

So,hatte mich gestern an die Riemenscheibe gemacht und festgestellt,daß es genau war wie beschrieben! Die Aufnahme des Ritzels war auch komplett im Ar.... und die Zähne dermassen abgenutzt,daß der Zahnriemen rumgerutscht war,und somit die Steuerzeiten nicht wirklich stimmten! Also das Ritzel und die Riemenscheibe heut mittag getauscht und siehe da,der Tigra läuft wieder wie ne Eins

Vielen Dank für den Tip @,HaLLuCinoGen!!!! Wenn wir uns mal sehen sollten,geht das Bier auf mich!!!