Corsa-Tigra.de

jo, kein Thema...

Hmm, aber diese T-Begrenzer sind bei den 1.0 und 1.2 Litern völlig sinnlos, da unten in der Achse ein "Loch" ist und der Begrenzer so munter durchfedert. Deswegen gibt es eben keinen T-Begrenzer für den Corsa C.

keine Ahnung. so detailliert habe ich den Aufbau der Achse jetzt nicht im Kopf. ich weiß nur, dass ich dieses Teil eh nicht mehr drin habe, seitdem ich mein Gewinde drin habe...
Aber mit dem Loch könntest du recht habe, ich glaube mich zu erinnern, dass da so ein lustiger Metallring ist, wo die Feder "draufgestellt" wird und in der Mitte is nix...

sieht die großes HA denn da anders aus?

Nighthawk167 hat geschrieben:sieht die großes HA denn da anders aus?

Kann ich nachher mal nachgucken.

Beim Z18XE sieht das so aus.

Stefan76 hat geschrieben:Beim Z18XE sieht das so aus.

Da erkennt man aber nicht ob die untere Federnauflage nen Loch hat oder nicht.

Ich hoffe, daß mich auf dem Parkplatz keiner gesehen hat...^^

Stefan76 hat geschrieben:Ich hoffe, daß mich auf dem Parkplatz keiner gesehen hat...^^

Ok, also bei der Schlechtwege Achse kann man die T-Begrenzer nehmen.

Technische Frage: Hab mir die einfachen T- Begrenzer für 13 Euro geholt. Wie bau ich die ein? Reicht daß, wenn ich mit dem Wagenheber aufbocke und den Dämpfer lose mach? Oder muß ich mir nen Federspanner besorgen?

also wenn du beide Dämpfer aushängst, bekommst die Federn ohne weiteres raus, da die Achse praktisch runter fällt. wenn du nur einen Dämpfer löst und den Wagen auch nur auf der Seite aufbockst und dann versuchst die Feder auszubauen, steht die noch ganz schön unter Spannung... mit nem Federspanner kommt man da nur sehr schlecht ran...