F20 Getriebe an 1,6L Motor

[Vauxhall corsa]

Das wird ihm aber Nicht Helfen da der 1.6 Mit Tuning ja normal dann seine Leistung bei einer Höheren Drehzahl hat! (weisste ja eh !)

Serien Leistung bei 6000U/min = 106 Ps

Wenn der Etz durchs Tuning 140ps hat dann Vermutlich bei 6500 U/min


Wenn er jetz eine Längere Achse einbaut und zb 210 fährt die Drehzahl ist aber erst bei 5800 dann kommt nix mehr nach weil der Motor einfach nicht die Kraft und das Drehmoment hat um weiter die Drehzahl zu steigern!

Wenn er wirklich 140PS hat dann sollte die max Leistung noch höher anliegen,deshalb wundert mich ja auch das das eprom bei der leistung scheinbar nicht abgestimmt bzw der begrenzer angepast wurde.
Das ist eben die Frage in wie weit da nun Leistungsüberschuss anliegt,wobei die Vmax allerdings durch serienbegrenzer oder 5 Gang eingeschränkt ist..

[Zero]

Angesichts der Gallery Bilder würde ich einfach mal Größere Räder nehmen

http://www.corsa-tigra.de/garage/attach ... entid=1973

Hab mal den Vmax Rechner ein bisschen bemüht!

Bei 195/45 R 15 bei 6800 U/min Serienbegrenzer Vmax 208.4kmh!

Bei 7200 wären es 220kmh! Die Frage ist ob da noch Leistung da ist?

Mit dem F15 C 3.55 wärens 220kmh bei 6800

Ich behaupte mal mit 205/40 R16 oder evtl sogar 17" wär das ganze schon Viel Viel besser

[Corsa A]

Will ja etz hier net ne airodynamik diskussion lostreten,aber ich glaube nicht das der tigta selbst mit dem 1.6er und den umbaumaßnahmen mit dieser front an die 220 ran kommt.

Ich fahre selbst das F15 am 2.0 8V und ich komme gerade so an die 225km/h und er hat ja auch über 150ps.

und,ich dreh da auch noch nicht über 6800

[Vauxhall corsa]

HI!
mit serienfront und rest serie hat der Tigra ja wirklich einen top CW-Wert aber mit der tuningstosstange da dürfte der wohl muss ich corsa A recht geben gelitten haben..

wie ich in der garage lese hast du eine dbilas kennfeldanpassung headshooter,wieso wurde da der begrenzer nicht mit angepast?macht dbilas doch normal so..?

[Headshooter]

Morgen

also die Drehzahldrossel ist draußen. Aber ich weis ja nicht wie manche es sehen ihr auto immer im roten Drehzahlfeld zu bewegen. Ich tue es nicht!!!

Was ich jetzt gelesen habe ich das F20 Quatsch ist. Ok!

Ok andere Felgen größe, habe vor nächten Sommer 16 Zoll zu Fahren!

Mit den Spoiler hin oder her wegen 5 Kmh ist mir soweit egal sind halt nunmal dran!

Zur Leistung werde Ihm diesen Winter noch ein paar Ponys mehr gönnen.

Habe jetzt einen Umbau Satz für das Getriebe gefunden für einen 6. Gang. Hat da jemand schon Erverfahrungen?

[Steve c20ne]

Für das F15?
Wird wohl Sprit sparen, aber für die V- max bringt
das nichts.
Wen du den sechsten reinmachst, wirst du dann
nämlich wieder langsamer, weil die Drehzahl
zu weit abfallen würde.(Es sei den der 6te ist nur ein wenig länger als der fünfte)
Also lieber das Geld sparen, und lieber ein längeres F15
reinmachen. (Leidet dan aber wieder die Beschleunigung).

Was soll der Umbausetz den kosten?
Ist die Übersetzung des 6ten Ganges angegeben?

[Zero]

F15 Auf 6 Gang umbauen hab ich auch schon mal gelesen ist dann aber ein Gerade Verzahntes Getriebe und Bezahlen kannst und willst du das eh nicht!

Wenn du was machen willst verbau ein Langes F15 oder evtl ein F17 aber Größere Räder sind wohl das einfachste!

[Corsa A]

Morgen

also die Drehzahldrossel ist draußen. Aber ich weis ja nicht wie manche es sehen ihr auto immer im roten Drehzahlfeld zu bewegen. Ich tue es nicht!!!

Was ich jetzt gelesen habe ich das F20 Quatsch ist. Ok!

Ok andere Felgen größe, habe vor nächten Sommer 16 Zoll zu Fahren!

Mit den Spoiler hin oder her wegen 5 Kmh ist mir soweit egal sind halt nunmal dran!

Zur Leistung werde Ihm diesen Winter noch ein paar Ponys mehr gönnen.

Habe jetzt einen Umbau Satz für das Getriebe gefunden für einen 6. Gang. Hat da jemand schon Erverfahrungen?

sorry,aber das ist totaler quatsch.

wenn man einen motor "tuned" und das geht eben bei so "motörchen" nur mt der drehzahl wenn man nicht wirkliches geld ausgeben will.

also musst dich damit abfinden das dein roter bereich nimmer der auf deinem dzm ist,sondern durch das tuning eben nach oben verschoben worden ist.

weil,wenn ich so denken würde,dann würde mein motor nie seine leistung entfalten können,denn der dreht bis 8000 und das ist 1000 ÜBER dem roten bereich.

du baust dir ne drehorgel hats aber dann angst vorm hochdrehen,sowas versteh ich net.

und bei mehr wie 140ps an dem 1.6er da bist locker bei 1500€ die du nochmal drauflegen musst um vielleicht auf 150ps zu kommen.

aber das ganze macht keinen sinn wenn du von der drehzahl angst hast.

[Raser16V]

Was soll der Umbausetz den kosten?
Ist die Übersetzung des 6ten Ganges angegeben?

http://timms-autoteile.de/d/kat/getriebe.pdf

MFG Bernd

[Vauxhall corsa]

HI!
Jupp gibt einen 6 Gang kit für die keinen getriebe allerdings NUR geradeverzahnt,unsyncronisiert und klauengeschaltet..
schon mal sowas gefahrn?weißt wie laut sowas ist und wie fummelig es ist bei teillast da nen gang rein zu bekommen?also für rennen usw ok,aber nicht für den alltag das müll..
also mit dem 6 gang vergiss mal lieber ganz schnell,die 6400euro kannste besser investieren bei einem fast serienmotor und getriebe..da lass dir lieber eine passende getriebeübersetzung baun die kostet ca die hälfte..

und um bei dem motor die volle leistung abrufen zu können muste bis begrenzer und minimum 7000 umdrehungen drehen..

hab gerade mal in die getriebeliste geguckt den längsten 5 gang von den zahnräder her unter nicht beachten der achsübersetzung hat das F13 WR Getriebe..