Corsa-Tigra.de

Das Relais hat doch 2 Schaltausgänge zum einen Lambda Sonden Heizung und Spritpumpe, schalten beide ?? da geht ein dickes Kabel rein ist da Strom drauf ?
Hat deine Zündspule richtige Masse ?? (Schraube am Rahmen)
Spule ok ??, Zündschaltgerät ok ?? Hallgeber ?? nagut Motor lief vorher....


Schwarzes Kabel (1,5) - Zündung -Pin 27 am Stg.
Rotes Kabel (4) Dauerplus - Relais
Rotes Kabel (1,5) Dauerplus- Pin 18 am Stg.

(Vectra A Schaltplan)

Alles Massen drann ?? Hilfskabel zu den Massen mal gelegt ?? (schon erwähnt)
Hast du mal das Kabel was von der Zündspule kommt und zum Verteiler geht abgezogen und mal gegen Masse gelegt ?? und gestartet ?? kommt nen Funken ?

Gruß papzt

Hi muss ich mal überprüfen danke

Hallo zusammen!
War wieder mal in der werkstatt und habe folgendes festgestellt:

Zünspule liegt strom an Kabelbelegung 15 , 4, 1, (zündkabelstecker zu verteiler(4)

Verteiler: 3-poliger stecker belegung + 0 -
(+) liegt zündplus an
(0) liegen nur etwa 5volt an ist das normal?
(-) 31 masse??

Zündsteuergerät! was unter der zündspule ist:
4-poliger stecker belegung 4,3,2,1
kabelfarben:
4-schwarzrot (zum stg??)
3-schwarzgelb liegt zündplus 15 an
2-Braun( 31 masse)??
1-grün (Drehzahlsignal ??)

Benzinpumpenrelais schaltet durch!

Das kabel was von der zünspule zu verteiler geht klemme 4 spule hat strom jedoch kommt kein funke wenn ich an masse halte

hier nochmal die kabel die im innenraum vom corsa sind: 4-poliger stecker (rund)

Rot (4) ...............30
BL/RT (2.5).........15
BL/GRÜN (1.5)....15
BR/WS (1.5).......31

Die kabel hab ich am 16V baum alle farbe auf farbe geklemmt bis auf eins BL/GRÜN auf SCHWARZ/GELB Müsst richtig sein!! (hoff ich)
Ist langsam echt zum Bis denn

ehmm schön das ihr alle an den relais rummacht aber wenns klackt und durchschaltet is doch okay... haste mal vor und rücklauf der bezinpumpe getauscht ? denn wenn der vor am rücklauf is und umgekehrt springt die kiste nisch an dazu kein zündfunken... verteiler überprüft ? zündkabel durchgemessen ? wenn strom am verteiler is der vllt im eimer oder gibt die zündfunken nur schlecht raus. alle kontakte mal gereinigt ? wir bedenken wir haben winter und dicke minusgrade... achso ehm zündspule mal getauscht ? wobei hat der xe net ne verteilerlos zündung ?

edit: blau/grün fällt mir spontan nur öldruck bzw öldruckgeber ein. für schwarz/gelb muss ich nachgucken is des motorseitig schwarz/gelb oder am innenraumkabelbaum?

Den XE gibt es mit Verteiler und ohne, 2.5 Motronic Verteiler und Spule
2.8 Motronic DIS Modul

papzt hat geschrieben:Den XE gibt es mit Verteiler und ohne, 2.5 Motronic Verteiler und Spule
2.8 Motronic DIS Modul

Wusst doch da war was mit der motronic is nur der frage welche er herr nun hat gelle...

Hab ne 2,5er motronic! aber das is mir ja alles klar!(ist nicht mein erster umbau hab in meinen vectra a nen X30XE verbaut und der laüft tadelos) zünspule hab ich alles schon durchgemessen! lief ja vorher im vectra a auch!! schwarz/gelb ist motorseitig am kabelbaum und blau grün is am innenkabelbaum vom corsa c12nz! benzin kommt,also kann ich das auch nicht vertauscht haben MFG

bin der meinung , das ich mal gelesen hab das manche vectra a's auch wegfahrsperre hatten , vllt liegts ja an dem transponder etc

MFG

geigv6 hat geschrieben:Hi Motorkontrollampe leuchtet gar nicht!

Solange die bei Zündung ein nicht leuchtet kann der Motor nicht angehen!

Zündung ein = MKL ein

Motor läuft , MKL geht aus

Zero zustimm,
Dein Steuergerät hängt noch nicht richtig dran (Bekommt kein Strom) sonst würde die mkl angehen. Und wenn das Steuergerät nicht an ist, dann gibts auch keinen Zündfunken. Schau dir noch mal die Pläne am Steuergerät an.