Corsa-Tigra.de

also bis jetzt habe ich 318Nm...dh es werden noch etwas mehr. vermute so 350-360.

Ja vom Preis wird es sich wohl in der Waage halten...hat schonmal jm ein M32 in C-Corsa bzw an Z18XE verbaut? Aber ein Abgasgutachten wird da ebenfalls benötigt wie beim zB geradverzahtem F17.

Wegen der schwungscheibe:
Das ist dann natürlich eine sintermetall kupplung mit torsionsfedern und verstärkter Druckplatte. Ich hatte kurz vor Wintereinbruch probleme mit der Kupplung, soll heißen das sie ab und zu druchgedreht ist unter volllast. Allerdings nicht immer...
Und da war die Scheibe auch nicht verglast obwohl sie durchgedreht hat.

gruß andy

Den Kai aus nem anderen Forum müsstest ja auch kennen (SilverArrow). Der hatte das mit der Schwungscheibe.

Capu: F20 passt nicht. Und >320Nm heißt über 320.

>320Nm können 321Nm oder 600Nm sein... Aber egal... macht ja keinen Unterschied... ist ja alles durch >320 agedeckt!

Zum F20... Es ging auch nicht um passen oder nicht passen, sondern ums Drehmoment... Mir schon klar das nen BigBlock Getriebe nicht an nen SmallBlock passt...
Deswegen ja auch ein M20/M32 und kein F28/F40...

Du sagst es. Und 321Nm sind fürs F20 auch zu viel.

Aber Andy. Frag doch mal bei Kissling nach. Der Dirk bei DSOP müsste auch Renngetriebe haben.

Oder mal bei http://www.timms-autoteile.de anrufen. Die Vertreiben ne Menge von Quaife. Im Katalog hab ich nur gerade Sätze für F16, F18 und F20 drin. Gibt aber bestimmt was fürs F17.

Also bei DSOP bekomm ich ständig nur blöde Antworten zu hören da möchte ich keine tausende von € liegen lassen...
Das einzigst positive ist das man die blöden Antworten relativ schnell bekommt und man nicht tage auf Antwort warten muss...

timms-Autoteile habe ich ebenfalls schon geschrieben und warte noch auf Antwort.
Bei Kissling das selbe.
Hoffe ich finde jm welcher auch "Lust" hat sich damit zu beschäftigen und nicht nur serienteile verkaufen kann.

HI!
Naja das Problem ist du hast ein Getriebe was im Motorsport bzw beim Straßentuning nicht wirklich oft gefahrn wird im Gegensatz zu F13,F16 oder F20.Von daher haben sich da noch nicht wirklich die Tuner mit beschäftigt bzw werden es auch nicht da es wie gesagt kein viel gefahrenes Getriebe ist..

Für die oben genannten Getriebe zum Beispiel bekommste für Geld alles was du dir denken kannst aber für F17 never..

Von daher würd ich an deiner Stelle zusehen das du da was anderes dran baust..



PS:Lass das Email schreiben sein und ruf lieber bei den Tuner an,bei Timms etc bekommst immer wenn an die Leitung..

Hab da was Andy. Ist zum Thema Klang eines gerade Verzahntem Renngetriebe.

Aua meine Ohren. Also ab 150km/h ist Gehörschutz pflicht.

http://www.youtube.com/watch?v=xUUxmoAy ... re=related

HI!
Ja ist schon ein gutes Beispiel das Videos allerdings schrein die Quaife Getriebe nicht ganz so schrill sondern dumpfer aber genauso laut.
Genauso wie auf dem Video sich die Gangwechsel noch recht human anhören,das bei nehm geraden Quaife so als wenn du beim normalen getriebe den gang nicht rein bekommst oder vergist die kupplung zu tretten..Du denkst bei jedem schalten da bricht gerade alles auseinander..

Wir fangen jetzt langsam an nen Corsa A TR als Rennwagen für die GLP aufzubauen. Mal sehen, was wir Getriebemäßig machen werden. Ich denke mal nur nen Gangradsatz für ein F15.

HI!
warum wollt ihr nen ollen TR aufbaun?da muste ja noch den Kofferaum mit ziehen..Wenn schon Aufbau dann Richtig,heißt normalen Corsa A nehmen.

Getriebe bzw welches man verbaun sollte kommt vorallem drauf an welcher motor verbaut werden soll etc..Getriebesätze gibt es ja für F13 und F15..Interessant wäre da sicher der Umbausatz auf 6 Gang,aber da muste auch schaun wie du mit den recht kurzen Übersetzungen hin kommst etc..