Corsa-Tigra.de

Hätt ich die Kohle, wär eh schon was anderes drin endlich...

Da aber meine firma letzten monat dich gemacht hatt, kommt das eben einfach grad def. zur falschen Zeit..

Er muss einfach wieder laufen..
Schon allein auch wegen Jobfindung wieder..

RDK hat geschrieben: Beim Lagerschaden.
Wie genau wirkt sich das aus?

Pleuel Frisst sich auf der KW -> Pleuel Bricht -> Pleuel Erblickt das Licht der Welt durch den Motorblock

Evtl Klappert es vorher noch Kurz das ist der Zeitpunkt wo dann das Spiel vom Pleuellager so Groß ist das der Kolben beim Auslassvorgang den Zylinderkopf berührt.

Das geht mehr oder weniger von Jetzt auf gleich macht sich aber meist durch einen Komischen Motorlauf / Vibrieren etc Bemerkbar

Bau das Ding einfach zusammen wenn der Vorher Problemlos Lief dann wird er das schon wieder tun!

Na ich hoffs doch mal..

So ein "Huhu, da bin ich.. hab mich lieb" kann ich mal grad gar nicht gebrauchen

Um den Fragen aber kein Ende zu geben..
Wo bringt man nen Kopf zum planen hin?




btw. aus welchem Fürth bist du denn?

Vorzugsweise zu einem Motorenbauer ansonsten zu einer CNC Firma etc die können das in der Regel auch


Fürth bei Nürnberg.

Wüsst nur noch was wissentlich in der gegend sein ^^
hatte ja nur auf n satz ala " kannste in jede werke bringen, die wissen wohin damit" oder so gehofft

damned.. hätt ja auch ma das fürth hier ums eck sein können

Kurze Frage..

was GENAU halten diese 2 gekennzeichneten schrauben?!?

na?
wird doch einer von euch sicher wissen ^^

kann ich dir grad nicht sagen, da ich diese noch nie losgemacht habe, schraub den Kopf ab und dann siehst du was dran hängt..

MFG Bernd

Raser16V hat geschrieben:kann ich dir grad nicht sagen, da ich diese noch nie losgemacht habe, schraub den Kopf ab und dann siehst du was dran hängt..

MFG Bernd

Das isses ja..

Kopf und alles drum rum ist abgeschraubt..
nur bewegt der sich noch immer keinen mm..

Also an den 2 liegt es nicht.... Krümmer bzw. Hosenrohr ab, Zahnriemenverkleidung etc.

MFG Bernd