Corsa-Tigra.de

War Bilstein nicht auch mal blau ?

öhm hab mal so ganz nebenbei mal ne frage was für reifen fährst du ? (größe)

steht doch weiter oben...

fährste zu den Ludolfs, erst fährste mit dem Peter aufm Rücksitz ne Stunde rum.

Dann ne stunde aufm beifahrer Sitz, sobald er aussteigt wirst du einen unvergleichbaren Dämpferkomfor verspühren

gut, Spass beiseite.

Mal im ernst sowas muss einem doch klar sein wenn man sich nen Sportfahrwerk kauft, dass dass schön Bretthart ist ?

mhhh..

ups sorry echt überlesen .... oki wenns mit den winterreifen genauso ist ...

Tigra_Freak hat geschrieben:fährste zu den Ludolfs, erst fährste mit dem Peter aufm Rücksitz ne Stunde rum.

Dann ne stunde aufm beifahrer Sitz, sobald er aussteigt wirst du einen unvergleichbaren Dämpferkomfor verspühren

gut, Spass beiseite.

Mal im ernst sowas muss einem doch klar sein wenn man sich nen Sportfahrwerk kauft, dass dass schön Bretthart ist ?

mhhh..

Im 7.Beitrag habe ich geschrieben, daß der Wagen so war als ich ihn bekommen habe, ich selber hätte nie solch ein Fahrwerk eingebaut !

Davon abgesehen gibt's sehr wohl Unterschiede bei den Sportfahrwerken, ich hatte in nem anderen Wagen eins, das war wesentlich weicher (auch komplettfahrwerk !)

Aber die Idee mit Peter Ludolf find ich klasse nur..... haste ne Vorstellung wie der Typ in meinen Kampfzwerg hinten reinkommen soll (vom rauskommen nicht zu reden !!!)

Tigra_Freak hat geschrieben:
Mal im ernst sowas muss einem doch klar sein wenn man sich nen Sportfahrwerk kauft, dass dass schön Bretthart ist ?

mhhh..

quatsch, bretthart sollte es nichtmal sein, sonst hoppelt der wagen viel zu viel

Danke, Jojo, endlich einer der Versteht, was ich meine ! Straffes Fahrverhalten und Hoppeln sind zwei Paar Schuhe!

Und soweit ich weis gibt es unterschiedliche Härtegrade bei der Dämpfung (und auch die Federn beeinflussen das, ich weis).

Da ich aber nicht den ganzen quatsch neu eintragen lassen will ( es soll ja Leute geben, die nicht ganz soviel Geld haben) möchte ich nur die Dämpfer ändern, und die sollen halt die Federung von "Hoppeln" nach "sportlich straff" ändern. Welche Dämpfer sind da empfelenswert (gekürzte Seriendämpfer gibt's ja wohl nicht?).

Ich erwarte jetzt nicht, das aus dem Wagen dadurch auf einmal eine "Sänfte" wird !

FormelK wär zu empfehlen oder Bilstein

bitte was ? Wie kann man FormelK und Bilstein in einen Satz packen? Das ist wie Tag u. Nacht.

Also die renomierten hersteller sollten hinlänglich bekannt sein, wobei es Dämpfer nur bei einer Handvoll dieser einzeln gibt:

Koni, Bilstein, Sachs.