Corsa-Tigra.de

micha hat geschrieben:mhhhh... was heist denn im winter?

Im Januar Februar nehm ich den Motor auseinander und dann ist/sollte ne KW über..

aber so würd ich nicht mehr weiterfahren.. wenn du wirklich die Nut geweitet hast in der KW..Steuerzeiten stimmen nicht und im schlimmsten Fall bricht der "Stift" an dem Kurbelwellenrad ab und du haust dir deine 16 Freunde krumm..

achja x14xe oder x16xe??

ti96 hat geschrieben: Wir hingen zu zweit gute zwei bis drei Stunden dran, geholfen hat erst der Riesen-Schlagschrauber, den wir uns ausgeliehen haben.

also ich hatte bisher noch nie diese Probleme..ne E20 Nuß, ne lange Ratsche und nen 2ten Mann/Frau der den 5ten Gang einlegt und die Bremse tritt fertig..

MFG Bernd

Ich hab's auch nicht verstanden.
Mein Bekannter ist Kfz-Mechaniker, der hat also nicht unbedingt sleten mit sowas zu tun, aber heute ist er schier verzweifelt.
Keine Ahnung mit was die das Ding beim letzten Zahnriemenwechsel angezogen haben.
Aber jetzt haben wir ja Übung - der zweite Tigra steht nächste Woche an :-/

x14xe brauch ich

ja ganz kurios mit der scheibe und ich denke echt mal das sich deswegen der rest verabschiedet hat von der kurbelwelle und dem zahnrad weil die einfach viel zu fest dran geballert war...

also ne x14xe hab ich dann über...

eigentlich passiert das wenn es zu lose ist...hatten wir beim Clubkollegen schonmal..

MFG Bernd

hey wäre ja cool^^ hast du schon ne preisvorstellung dann kann ich nämlich schon mal rum schauen ob ich da was finde sonst können wir ja in kontakt bleiben^^

ne noch keine ahnung..aber wenn du vorher was hast ist es auch gut.. häng ich mir meine alte als Decko innen Keller..

aber schau mal bei risse-motorsport.de nach..

ist die Frage was hat der Motor runter?? ab einer Gewissen Laufleistung lohnt es sich den Block zu revedieren..

MFG Bernd

140.000 km

mh.. da stellt sich die Frage... willst du deinen Wagen noch lange fahren, was ist Rostmäßig so angesagt etc.

weil wenn du ihn länger fahren willst und die Karosse noch ok ist, geb den Block zum Motorenbauer und laß ihn revedieren..

MFG Bernd

was meinste mit revedieren??

Block zum Motorenbauer geben und vermessen lassen, neue Lager, je nachdem was beim vermessen rausgekommen ist neue Kolben etc.

MFG Bernd