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stimmt, aber dann geht der komplette Wagen im Prinzip ja auch nicht runter, also das meine Front dann 1-2cm tiefer ist.

optisch sieht mans aber es fällt im radkasten nicht wirklich auf.... is immer noch arg eng dann da drin...

Doch, der Wagen geht tiefer, da die Reifenflanke geringer ist und ja, der Abstand zwischen Reifen und Radhauskante wird auch größer... Weil?
Richtig... Die Reifenflanke geringer ist.

Wieviel das ist wirst du dir ja selber ausrechen können, oder?

der geht aber auch nicht viel tiefer, weil deine Achse ja in der Mitte vom Rad ist und nicht oben drauf liegt.
Bedeutet: wenn das Rad theoretisch 2cm kleiner wäre, dann läge der Wagen 1cm tiefer.

HM Krause hat geschrieben:der geht aber auch nicht viel tiefer, weil deine Achse ja in der Mitte vom Rad ist und nicht oben drauf liegt.
Bedeutet: wenn das Rad theoretisch 2cm kleiner wäre, dann läge der Wagen 1cm tiefer.

Unterm Strich kommt der tiefer. Ob man nun 1 cm (oder weniger) als viel oder wenig ansieht, ist Interpretationssache

HM Krause hat geschrieben:der geht aber auch nicht viel tiefer, weil deine Achse ja in der Mitte vom Rad ist und nicht oben drauf liegt.
Bedeutet: wenn das Rad theoretisch 2cm kleiner wäre, dann läge der Wagen 1cm tiefer.

Klugscheisserle... Hätte ich schreiben sollen: Der kommt halb tiefer?

Jap. Der Wagen kommt um 0,95cm tiefer richtung Boden. Der Durchmesser ist ja 2 Zentimeter und ein Reifen ist rund. So damit kannst du ausschließen Das 2 gegenüberliegende Punkte des Reifen gleichzeit auf dem Boden sind. Und daraus ergibt sich dann, dass der Wagen nur 1cm tiefer kommen kann.