Corsa-Tigra.de

Nee. Das wird es auf jeden Fall nicht werden. Es wird ein Cabrio mit V6. Technsich in einem Top und optisch in einem guten Zustand. Aber es wird definitiv nicht so heftig wie mein blauer werden. Solche Sachen wie ein cleaner Motorraum mit Chrom, Porsche Bremse,... wird es nicht geben. Alles neu, sauber und vernünftig würde es besser treffen. Bremse wird wohl denke ich ne Calibra Turbo Facelift vorne werden, Hinten 5 Loch Astra G, Bremskraftverstärker Tandem und Hauptbremszylinder aus´m Omega V6, neue Bremsschläuche,... Aber keine Stahlflex,oder sowas.

puuh is der am ende...außerdem find ichs lenkrad hässlich...

Krasse Aktion...aber echt cool, dass du nicht gleich die FLinte ins Korn wirfst sondern einfach ne andere Basis besorgst.

BTW, falls dir ein paar Fetzen Kabelbaum (egal ob Omme oder Corsa) im Weg sind -> PN ;-)

c20xe Lexmaul Ram hat geschrieben:.
Generell sind keine Schweißarbeiten nötig. Nur absägen, Löcher bohren, verschrauben und vernieten.

So steht es ja auch auf der Seite von Kupfer Cabrios.

so wie der Omega aussieht kenn ich das, wir haben die Tage nen A Omega verschrottet. Was da rein passt.

MFG Bernd

Vielleicht kannst du den Rest vom Corsa ja auch noch in den Omega stopfen.

Puh... Da kann man schon mal von "Dieter Bürgy - Lochfrass" sprechen, sofern einer die Werbung noch kennt...

wobei "low budget" bei dir mehr ist, als bei manch anderen "voll aufgebauten krassen karren"

Capu hat geschrieben:Puh... Da kann man schon mal von "Dieter Bürgy - Lochfrass" sprechen, sofern einer die Werbung noch kennt...

Kult!!!!!!!!!!

ganz ehrlich, ich würde nie einen intakten noch halbwegs gutdastehenden 3-türer zerflexen damit daraus so ne hässliche kiste wird

Batista hat geschrieben:ganz ehrlich, ich würde nie einen intakten noch halbwegs gutdastehenden 3-türer zerflexen damit daraus so ne hässliche kiste wird

gibt doch genug davon und teuer sind sie auch nicht mehr wirklich. da werden andere autos ganz anders "verschandelt".