Corsa-Tigra.de

Stellst du die her? ;D Ich meine eine Quelle aus dem Internet - nen Kumpel hat Manschetten am Auto und möchte sich welche organisieren.
Brauche demnach einfach die Bezugsquelle, auch deshalb weils falls gut nicht bei 2en bleiben wird...

Nein ich stelle die nicht her aber ich bin die Quelle :-)

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Dann sach mal an, wat die Kosten sollen...

Liegen bei knappen 26€

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Ich hab die schon für 30 Euro beim Teiledealer geholt. Bei ebay für 20 oder so gekauft. Und dann gibt's noch die billigen Nachbauten, die aber wahrscheinlich genau identisch sind, nur dass nicht QH draufsteht. Ist doch glaube QH oder ? Die gibt's auch bei ebay. Mal nach Klebemanschette oder so suchen. Kosten glaub mit Versand noch keine 10 Euro.

Stolzer Preis oder nicht?

Hab glaub ich für meine 2L-Manschetten etwas um die 5-7€/Stk. bezahlt und die waren auch von QH

Das kann man sehen wie man will. Du brauchst die Antriebswelle nicht zwanghaft ausbauen und nicht zerlegen. Dadurch haste auch ne enorme Zeitersparniss. Da darfs auch etwas mehr kosten finde ich

Hey blackdevil,

Bin selten online, du hast geschrieben das du noch 2 hast für die Radseite, sind das die auf den gezeigten Bildern? So wie das bei mir jetzt aussieht, haben sie bei mir noch nicht mal die Einlaufphase des Motors überstanden... Und so langsam muss ich die wechseln. ^^
Wenn die wirklich gut, und wie du schreibst, stabil sind bin ich nicht abgeneigt.
LG

Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2

CCSS hat geschrieben:Ich frag mich, wieso Opel das nicht gebacken bekommt.

Naja, die wahren Profis sind eben hier im Forum!

opel bekommt das schon gebacken, doch es werden bei opel zwei verschiedene big block gelenke geführt! und hier blicken eher die leute in den teilelagern nicht duch!
aus diesem grund gibt es auch zwei unterschiedliche, radseitige manschetten.

einfach irgend eine 1,8 bzw. 2,0 bzw. 2,5l manschette nehmen und aufziehen, damit ist es nicht getan.

eine sorte der gelenke ist die, die auf der zu bespannenden seite mehrere riefen besitzen.
eine davon ist besonders tief!
die manschette die hier drauf passt, hat an der großen innenkante eine art "zapfen" der in diese vertiefung passt.

die andere gelenksorte ist die, die einen einfachen relativ breiten absatz zur befestigung der manschette besitzt. dieser ist etwa 13-14mm breit.
die manschette die auf so ein gelenk passt, ist an der großen innenkante ganz glatt.

der rest der manschette ist absolut der anderen identisch.


so und wer jetzt die falsche manschette auf das vorhandene gelenk aufzieht, dem wird ständig das graphitfett raussabbern!

Nunja, der Typ von Opel hat nie erwähnt dass es 2 Arten gibt..
Naja jetzt hab ich ja im Netz die richtigen gefunden. Nur leider sind sie nach ein paar Kilometern eingerissen, an den klemmstellen, ist aber alles absolut dicht

@blackdevil ich kann dir keine pn's schreiben...
LG

Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2