Corsa-Tigra.de

Genau, für den Keilrippenriemen muß man selber was machen.

MFG Bernd

Oder halt die Riemenscheibe abdrehen und nun schmaleren Riemen finden der passt. Aber keine Ahnung, ob das optimal ist... Wüsste jetzt aber auch nicht, was ä an Keilriemen so schlimm wäre... Hat doch darky auch so gemacht, oder?

Gruß

Gut geht klar.
werd mir also erstmal die Motorhalter bestellen und dann sehen wie viel platz ist.

Naja so wie es aus sieht gab es den xev/xer im Astra g mit nem 5PK riemen, hab bloß noch kein bild gefunden wie das dann gespannt wird bzw welchen Spannrollenhalter ich da brauche. Muss mal auf arbeit fahren da hab ich mehr möglichkeiten das rauszufinden.

Irgendwie hab ich privat immer probleme mit dem keilriemen, mal zu locker mal zu fest. Auf arbeit bei Kundenautos klappt das komischer weise immer.
Außerdem warum zurück rüsten, muss ja auch so irgendwie gehen.

Danke für eure hilfe.

Mfg

Ja, hab ich. Wäre aber trotzdem nicht meine erste Wahl. Habs mir dann nur einfach gemacht, da ich kein Bock mehr hatte da was eigenes zu basteln!

Ist nur bei der Servo doof, wenn die über Keilriemen läuft. Da der Riemen rutscht, wenn man gegen Anschlag das Lenkrad dreht. Will die aber auch nicht zu fest anknallen wegen dem Lager an der Servopumpe.

Ich fahre im C Corsa auch den Ecotec, und habe den aus Platzgründen auf Keilriemen umgebaut.
Einfach ne Riemenscheibe und Riemen vom C20XE nehmen, oberer Lichtmaschinenhalter vom B Corsa C12NZ zum Spannen. DieRiemenscheibe muß nur auf die 4 Loch Befestigung umgebaut werden. Zentrierung passt soweit. 2 Löcher auch. Einfach zwei neue Löcher rein bohren, und gegebenfalls wuchten,falls erwünscht.
Fertig