Corsa-Tigra.de

Zion hat geschrieben:Sättel kannst du von jedem Auto ab 115PS nehmen, wo halt entweder der C20NE oder C20XE verbaut wurde. Die haben alle die 256x24...

warum sagte mir die opel werkstatt das es schon ein unterschied hat ob ich die sättel vom astra f oder die vom kadett e nehme? die sollen irgendwie anders von der bauform sein. hab selbst keine ahnung was die damit meinen.

weil opel in soner hinsicht pappnasen sind ...

Moin, bin neu hier!
- Verzeiht mir die "dummen" Fragen!

Hab die Such schon durchforstet und wollte mir nur ne Bestätigung holen,
ob ich alles richtig gerafft habe! :lol:

Möchte bei meinen corsa -ohne ABS- (1,4l)Bremssättel von einem Kadett 2l 16V
montieren.
- Ist das Plug´n Play möglich, soll heißen meine bremssättel+Scheiben raus und dann die 2l Sättel an die gleichen Halter+Schläuche wieder dran,256x24er Scheiben druff, entlüften und dann fertig?
Werde vorher die Sättel neu dichten und neue Scheiben+Beläge an Land ziehen....

Danke für eure Hilfe

jo ist so richtig!

kadett hat in den "alten" modellen noch die tollen Sättel mit den Stiften( und eckige beläge mit 2 Ohren dran) , Astra hat immer das System mit der Feder und dem bananförmigen Bremsbelag, wie beim Corsa original nur grösser ...

und der normale BKV/HBZ is NICHT zu tauschen weil von 236x20 zu 256 x 24 is ja nich viel Unterschied, habe das schon ab dem ersten tag geändert und mit Stahlflex bei der Dekra vorgeführt:
Was das ..?? >>Chevrolet schlechte Strassen Paket

Was ..?? na da wo das Auto herkommt :idea: is das ne Sonderaustattung wegen der Felsen die die Ölwanne aufreissen könnten bzw die Gummileitungen , die fahren da im Dschungel rum ..

Ah das ne gute Sache >> Stempel Geld fertig

Ich hab ne andere Frage die hier auch dazu passt:

Passt ein 9Zoll BKV mit HBZ (also die Teile vom z.B. Astra F GSI) plug and play in den Corsa (8Zoll BKV...)?
Also rein mechanisch ohne neue Löcher zu bohren oder irgendwelche Bleche im Motorraum bearbeiten zu müssen?
Wie lange braucht ein Profi diese Teile zu wechseln?

Jo, passt er. Du musst nur am Ende die Befestigung am Bremspedal vom Corsa übernehmen.
Ansonsten wär ein Schlüssel für Bremsleitungen ganz sinnvoll, um die scheiss Überwurfmuttern abzubekommen. Die sind nämlich so toll, die drehen sich sonst sofort gerne rund.
Ansonsten ists kein Akt, du musst halt nur gescheit Platz machen, was länger dauert.
Ansonsten wär nen Gelenk für die Knarre auch von Vorteil, man kommt da recht beschissen an eine Mutter oben im Fussraum...

Was heißt gscheid Platz machen? Was muss den alles weg? Bremsflüssigkeitsbehälter (sitzt bei mir an der Spritzwand), Kühlflüssigkeitsbehälter??
Ich hab gelesen, bei Calibra z.B. ist da noch so ein Halter dran. Ohne diesen fahrzeugspezifischen halter sind alle 9Zoll BKV gleich?

corsa2000 hat geschrieben:Was heißt gscheid Platz machen? Was muss den alles weg? Bremsflüssigkeitsbehälter (sitzt bei mir an der Spritzwand), Kühlflüssigkeitsbehälter??
Ich hab gelesen, bei Calibra z.B. ist da noch so ein Halter dran. Ohne diesen fahrzeugspezifischen halter sind alle 9Zoll BKV gleich?

den halter haben alle 9" bkv aber macht man den ab, passt er im corsa... liegt nur stramm am kupplungszug an aber das stört nicht

Hmm das ist der Neueste Thread zu dem Thema.

Ich hab mir gestern abend ne 256*24 Bremsanlage vom Astra Gsi geschossen.

Gibt es da einen Unterschied zwischen mit und ohne Abs? Weil an meinen sind Kabel dran

http://cgi.ebay.de/Opel-Astra-GSI-16V-B ... dZViewItem