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Tigra 1,6 16V hat geschrieben:...... wenn ich bei 160 sachen meinen Lumma heckspoiler knarschen höre dann hör ich von selber auf gas zugeben! .....

:lol: :lol: :lol: :lol:
ha ha junge junge kleiner tipp am rande,
bau das scheißteil mal ordentlich an.
es gibt genügend tigras mit lumma heckflügel die weit mehr als 160 fahren ohne das bei jeder fahrt der heckspoiler abgerissen wird

Tigra 1,6 16V hat geschrieben:........
der hat nen anpressdruck von 50 kilo bei 160 bei 220 sachen 80 kilo! ( so steht es im teilegutachten ) und man merkt auch das das auto ginten runter geht und es drückt!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
na der ist noch besser, bei 80kg merkst du wie es da auto an den boden drückt.
bring die wunderwaffe mal zu porsche ins entwicklungszentrum die freuen sich über solch wahnsinnige anpresskräft, oder besser gleich zur formel 1
80kg mehr oder weniger an der hinterachse sieht kein mensch, oder tankst du auch verbleit


btw. ich fahre auf der autobahn zu 80% vollgas und außer nem loch im tank hab ich keinerlei probleme, im gegenteil manch 1.6 tigra ist erstaunt wie gut mein 1.4 am gas hängt

der sich wundernde robin

was bist du für ein dummschwätzer!!?? wenn ich 80 kilo druck hinten hab ( denn ich bei 200 hätte )dann geht mein auto runter !!!!ok!!!! das ist doch logisch das ist wie wenn ich mich auf die heckklappe setzte dann geht mein tigra auch 3-4 cm runter!( da ich nur federn drin habe ist das auto hinten nicht hart! ) keine ahnung haben und noch nie nen tigra mit dem heckspoiler gefahren haben aber alles wissen! das hab ich gerne!


und der heckspoiler ist richtig fest ok! das ist normal das es bewegungen gibt bei einem unter last stehenden Teil!

und ich sagte nicht das ich nicht schneller fahren kann sonder das ich es nicht will und das geht keinen was an ausser mir! wenn ich will kann ich auch begrenzer fahren mit spoiler! aber das will und mache ich nicht ganz einfach und jetzt lasst mir meine ruhe mit eurem .....

das einem immer wieder das wort im mund umgedreht wird! :evil: :evil: :evil:

Tigra 1,6 16V hat geschrieben:was bist du für ein dummschwätzer!!??.... keine ahnung haben und noch nie nen tigra mit dem heckspoiler gefahren haben aber alles wissen! das hab ich gerne!....

he he bleib mal ruhig kleiner. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
wenn du lesen könntest, hättest du gesehen das ich schon auto gefahren bin als du noch stützräder am roller hattest.
ich hab nu mittlerweile seit 8jahren nen tigra inkl. heckspoiler und mehr als genügend kilometer damit gefahren.
womit ich mir auch selber das recht zugestehe etwas ahnung vom tigra zu haben.

nette kritik versteh ich ja, besonders da ich recht bissig geantwortet habe, aber so nicht.
lern mal anstand, dann sehen wir weiter.

tschau robin :evil:

2 jungspunte unter sich .. nenene

*duck und wech*

@ robin @ dann rechfertige dich doch auch wenn du so viel weisst! warum kann mein auto hinten nicht runter gehen wenn ich 200 km/h fahre und mein spioler 80 Kg anpressdruck entwickelt! warum kann das nicht sein und warum sollte es anderst sein wie wenn ich mich auf den kofferraum rand setzte ( ich wiege 80 kilo ) dann ist der effekt nun mal der gleiche das muss doch sogar dir einleuchten oder!
@an9el@
da spricht die eifersucht :P

und alles andere ist mir egal und deswegen streit eich mich auch nicht!
vorallem mit dir nicht!



und wenn du nen etwas lockeren ton nicht ertragen kannst dann geh ins kloster!

@Tigra 1,6 16V: komisch ist, dass die Lexmaul RAM erst ab ca 3500-4000 ihre Wirkung zeigt aber du schaltest ja schon bei 4000 Touren. Dann kannst du ja garnichts merken von dem kleinen Schub.

Achja, ich spreche aus Erfahrung weil ich schonmal eine hatte. Nur mal so am Rande

sorry könnt ihr das vielleicht per pm regeln wer im recht ist?

fahre wenn es geht immer am limit und wie oft isses mir schon passiert das der Begrenzer reingesprungen ist....

und der motor läuft immernoch und ist sogar aus m jahre 95' :shock:

wichtig ist regelmäßig seinen öl stand zu kontrollieren usw.

und nochmal wegen deiner vmax geschichte....
wann war denn die letzte inspektion? frage deshalb weil eventuell filter usw. verdreckt sein können. das öl mal gewechselt werden müsste etc.

beim nächsten Posting was nichts mit dem Thema, was im ersten Posting erwähnt wurde, zu tun hat, mach ich den Thread zu ...

ok, amok, sorry, aber muss sein.
der lumma heckflügel entwickelt bei 220 sachen keine 80 kg sondern nur 60.
und der hält auch locker 202,08 km/h aus
und wenn man die anbauteile richtig befestigt (also nich mit superkleber holzleim oder kabelbinder) dann halten die auch noch viel mehr aus und knarzen nicht und fliegen nicht davon und sind auch ansonsten ganz happy!

mfg tom

Inspektion war vor genau ein-einhalb Monaten. Da haben die sogut wie alles gewechselt. Aber hab ihn jetz mal über die AB gejagt und merk schon, dass er auf 205 kommt. Denke mal, dass sich das irgendwann wieder einpendelt.