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Hmm wenn ich an meinem C12NZ ne 256x20er Bremsanlage anbaue, muss ich nicht auf einen lastabhängigen bremskraftregler umbauen oder?

Laut Umrüstkatalog schon und 13 Zoll Felgen werden dann auch schwer passen.

little-blue

hallo

habe gerade in der suche den tread gefunden nun meine frage wie kann ich feststellen ob in dem teil noch alles läuft den meine hinterachse überbremst total seit ich bremsflüßigkeit gewechselt habe und trommeln komplett neu gemacht wurden.
kann mann den aufmachen und reinigen?

hast du am alb die schraube losgemacht und ihn verstellt, nachdem zu dein auto tiefer gelegt hast ?

ALB ist generell zu empfehlen, da man definitiv einen Bremsleistungsunterschied nach einbau feststellen kann.

Izelord hat geschrieben:ALB ist generell zu empfehlen, da man definitiv einen Bremsleistungsunterschied nach einbau feststellen kann.

hä? ich versteh deine aussage grad garnet...

Meine Aussage:

(Bremsleistung ohne ABV) < (Bremsleistung mit ABV)

Empirisch von mir festgestellt.


=> Falls ABV nicht vorhanden, empfiehlt sich Nachrüstung.

m.E. der korrekten Einstellung.


q.e.d.

gibts doch garnicht ohne entweder hat man den oder abs

Die schraube habe ich im langloch losegemacht und ganz runter bis zum anschlag gestellt allso hat die feder keinen zug wenn er normal am boden steht.
habe nun morgen einen termin in der werkstatt um zu dehen an was das liegt
den beim bremsen auf einem feldweg habe ich festgesetllt das erst hinten rechts dann gleich link blockiert.

wegen den mistding bin ich letzten sommer auch von der bahn geflogen. dachte der wagen ist einfach zu leicht auf der hinterachse. tüv sagte mir ein halbes jahr später das der total fest ist und opel hat ihn einfach mir viel kriechöl gangbar gemacht. geht heute noch super das dingens^^