Corsa-Tigra.de

@wolli

magst ja recht haben, aber das hatten wir doch alles schonmal geklärt, guck doch mal wie alt der thread ist....

und ich kann mich über den klang in meinem auto nicht beschweren...absolut nicht....aber is mir eigentlich auch latte was du darüber denkst, die letzte frage ging ja nur darum wo man son ding herkriegt

thx

Servus,

also von so nem Entstörfilter halt ich ja auch nicht viel. Ich hab in meinem Corsa gar keine Probleme mit irgendwelchen Störgeräuschen.
Ich hab das mit dem Massepunkt folgendermaßen gelöst: Einfach Plus und Masse an die Battarie klemmen und nicht irgendwo im Auto nen Massepunkt suchen, is besser!

Gruss
gg-v1983

gg-v1983 hat geschrieben:Servus,

also von so nem Entstörfilter halt ich ja auch nicht viel. Ich hab in meinem Corsa gar keine Probleme mit irgendwelchen Störgeräuschen.
Ich hab das mit dem Massepunkt folgendermaßen gelöst: Einfach Plus und Masse an die Battarie klemmen und nicht irgendwo im Auto nen Massepunkt suchen, is besser!

Gruss
gg-v1983

gibts da nicht ne regel das das massekabel maximal 30 cm oder so sein soll ?

sorry bin da newbie also bitte nicht schimpfen!

sicherung max. 30 cm nach batterie, kondensator max 30 cm weg von endstufe, einer frau nie sagen dass er 30 cm lang ist...
das sind die gängigsten 30 cm regeln

hallo muss diesen thread hier noch mal aufgreifen habe seit dem ich die lichtmaschine gewechselt habe auch ein furchtbares piepsen was vor dem wechsel nicht da war muss aber nun dazu sagen das meine lima überspannung erzeugt hat.
habe nichts an den kabeln verändert nur die lima wurde gewechselt !
Help!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also sorry aber ich weiß jetzt auch absolut nicht mehr weiter. Ich habe auch das drehzahlabhängige Piepsen und schon etliche Zeit damit verbracht dieses zu unterdrücken oder wenigstens zu verringern.
Kein Erfolg!
Ich gehe jetzt davon aus, das meine zum Teil Billigkomponenten daran schuld sind und da ich nicht die Kohle habe sie gegen höherwertigere zu Tauschen, bin ich jetzt auch kurz davor mir so ein Filter zu holen.
Aber Frage:
Einer wird wohl nicht reichen.
Man braucht einen pro Chinchkabel oder???

hey

bei mir im alten auto hatte ich auch son filter drin....nur einen für 3 endstufen,hatte ihn direkt ans ende vom cinch kabel geklemmt also vor dem verteiler für die einzelnen stufen ...bei mir hats damals geholfen...

im meinem neuen bzw. alten corsa b hab ich son ding gar nich drinne weils ichs einfach nich brauch...keinerlei störgeräusche


oelbach cinch kabel fahrerseite
plus leitung (95 quadrat) beifahrerseite...war nich einfach diese dicke teil zu verlegen^^

masse hab ich extra kabel (95 quadrat) voner batt. in kofferaum von da n verteiler für plus und minus zu den stufen

die kabel sind eig zwar sehr teuer aber ich arbeite in nem E-betrieb und kriegs fast für lau

Sehr interessant alles!
Bei mir gehen aber direkt 3 chinchkabel vom Radio ab.
1. vom Ausgang für vordere Boxen
2. vom Ausgang für hintere Boxen
3. vom Sub-Ausgang

Adlers83 hat geschrieben:Sehr interessant alles!
Bei mir gehen aber direkt 3 chinchkabel vom Radio ab.
1. vom Ausgang für vordere Boxen
2. vom Ausgang für hintere Boxen
3. vom Sub-Ausgang

Hallo,

so ist es bei mir auch. Und um das thema billig ware zu verwenden ich hab seit dem lima wechsel auch ein pfeifen piepsen wie auch immer von der lima drauf nichts geändert von der verkabelung her verwende 35 qm kabel plus wie minus, einen dietz kondensator, focal und cadence lautsprecher dazu eine ground zero enstufe mit einen rockford woofer und einem 5.1 kenwood ddx7025 radio... das ganze wochenende war ich am suchen machen und tun. nix nütz.


was gibts denn nun für möglichkeiten außer entstörer denn die sind wohl nicht so beliebt so scheint bzw ich will sowas auch ned zusätzlich einbauen.


grüße andy