Corsa-Tigra.de

wer nicht lesen kann

so kleiner bericht vom einbau,

montag bestellt heute geliefert, per nachnahme 21 euro versand (ich sag nichts dazu)

verarbeitung sehr gut die große umlenkung ist aus metall.

so nun zum einbau: absolut nichts für laien! kann man vergessen da dreht man durch.

so, da das dbilas voll im weg ist heists finger brechen
der stift am getriebe ist noch das geringste übel, unten ausklipsen und mit hammerstiel rausdrücken, mit zange entfernen, fahrzeug hochbocken.
unten die torxschraube mit langer verlängerung offnen, damit ist die schelle frei, hab sie bei der verkürzung durch eine sechskantschraube ersetzt, so kann man auch von oben her schrauben.
so die sicherungsmutter auf der umlenkung geht nicht heile ab (neue liegt bei) als mit lötkolben und heissen draht aufschneiden.
so nun geht der hebel raus.
megaproblem es wurde mir eine schaltwegverlängerung geschickt, mir kam das teil beim auspacken schon suspekt vor, der umlenkhebel wurde falschrum eingesetzt, also neues teil zerlegen sicherungsringe raus umdrehn wieder zusammenbauen, so siehe da es passt in die halterung :-)
gut vorne am gertriebe split rein, die sicherung oben nicht montieren kann ja noch schwierigkeiten geben.
schaltung am getriebe nach links drehn und arretierungsknopf drücken (zum einstellen)
so problem 2 wenn man die orginal arretierung innen am schaltknüppel nimmt, kann man die ersten zwei gänge nicht einlegen da der winkel nicht passt also frei nase, die zwei bohurungen innen auf einer achse quer zum auto fluchten lassen und etwa 7mm versetzt dann zusammenschrauben.

passt.

die sicherungshaube auf der umlenkung musste ich um 2mm abschleifen da sie sonst nicht richtig einrastet.

fazit:

lässt sich knackig kurz schalten echte 50%, kein spiel, einiges an umbau war nötig, auch an nerven. aber nichts für welche die keine ahnung von getrieben haben, das soll dann ne GUTE werkstatt machen.

grüße

mave

JJ deine Umlenukung schien wohl ein wenig "anders" zu sein als z.B. meine eigene , denn dort hat sofort alles gepaßt ohne probleme

Und das nachstellen wollte ich schon immer mal machen , jetzt am Wochenende ist wohl der beste zeitpunkt dafür da ich so wieso wegen dem einbau meiner Gasanlage das auto auseinader rupfen muß :unsure:

EDIT:

Hab die Einstellung des ersten Ganges nach Opelvorschrift gemacht mit lösen der Schaltstange und dem stift dem dafür vorgesehen loch ... aber was sonst immer geklappt hat scheint hier etwas harkelig dann zu sein ?!

deshalb den abstand lassen

Okay werde es dann mal so machen mit ein wenig abstand halt

erfolgreich?

JJ.Maverick hat geschrieben:erfolgreich?

ja war ich , mußte zwar etwas fummeln bis ich mein ergebnis hatte , aber der wagen war eh auseinandergerupft und konnte damit nicht wegfahren

das scheint aber ne corsa c krankheit zu sein, das hatte ich auch schon das der 1te Gang gar nicht mehr reinging und dann der 2te auch nicht mehr, und das lag definitiv an der blöden plastik(serie) getriebeumlenkstange! danach hab ich mir beim foh eine neue einbauen lassen (kosten 116.-€ mit einbau) aber die ist komplett aus metall !! und nun ist ruhe damit !

Hallo Leute,

ich war grad bei Opel, weil ich das gleiche Problem hatte. Der Werkstattmeister hat mir dann die Schaltumlenkund im Motorraum gezeigt. Wenn man sich diese M-Tech Schaltwegverkürzung kauft, ist das dann dieses Teil? Ich dachte immer, das muss man nur direkt am Schalthebel umbauen?

Eine Schaltwegverkürzung ist immer im Motorraum.
Da hat nen Umlenkhebel eine andere Form,meistens nen Stück kürzer.
Schau mal in meine Galleire,da hab ich Bilder von.

Das hab ich schon gesehen. Ich frag mich jetzt nur, da bei mir definitiv das Schaltumlenkgestänge im ***** is, ob ich jetzt das Ersatzteil brauche, oder ob ich mir alternativ diese M-Tech Schaltwegverkürzung holen soll.

Ich weiß nämlich immer noch nicht, ob das beides das gleiche Teil ist. Wenn ich das defekte Gestänge 1:1 durch M-Tech ersetzen kann, dann würde ich mir wahrscheinlich M-Tech kaufen.

Und die Frage ist halt, ob ich das Problem so lösen kann, oder ob kein Weg an nem neuen Serienschaltumlenkgestänge vorbei geht.

Woissu?