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Ahh, oder so eben.babyblauer Corsake hat geschrieben:nicht als Einzelabnahme, der Motor wird dan als Austauschmotor eingetragen und die Bremsen werden Eingetragen waren irgendwas um die 40€ Gebühren.
Beim Let musste den ich bestimmt zwischen 1500€ und 2000€ zahlen den da machen die ja ne Vollabnahme.
Also der 1,0 ist ein 3 der 1,2 ein 4 zylinder. Würd schon nen GSI unfall oder so als spender nehmen mußt ja schon einiges umbauen . Die 1,0 sind Qualitativ auch nicht sehr hohwertig.blackout hat geschrieben:Naja ich liebäugel mit nem anderen Motor für meinen Wintercorsa.
Der Wagen ist Modell 2005 hat nen 1,0l Motor und Euro 4.
Daher auch die Frage, welcher Motor erreicht überhaupt die Euro 4.
Ohne diese kann ich das mit der Eintragung vergessen.
Mal ne andere Frage, ich habe gestern bei Mobile nen 1,2l Corsa gesehen. der Verkaufer hatte auch nen Bild vom Motorraum hochgeladen. Kann das sein, dass der 1,2l Motor des C Corsa auch nen 3 Zylinder ist? Ab wieviel Hubram ist es denn ein 4 Zylinder?
Du weist aber das die gleich sind beim 1.0 und dem 1.8lHell hat geschrieben:Also der 1,0 ist ein 3 der 1,2 ein 4 zylinder. Würd schon nen GSI unfall oder so als spender nehmen mußt ja schon einiges umbauen . Die 1,0 sind Qualitativ auch nicht sehr hohwertig.
Beim GSI halten spurstangen und gelenke wesentlich länger.
also kann es da keinen Qualitätsunterschied geben.Ja richtig werden die gleichen teile angeboten, werksmäßig scheinen aber bessere beim Gsi verbaut worden sein. Wenn ich seh wie oft die 1,0 und 1,2er in die Werkstatt kommen und die Spurstangen und Lenkgetriebe kaputt sind.Aber vor allem beim 1,0 wurde kräftig gespart sieht man z.b. auch an den Scheinwerfern.babyblauer Corsake hat geschrieben:Du weist aber das die gleich sind beim 1.0 und dem 1.8l
Bist ja der Oberfachmann hierHell hat geschrieben:Aber vor allem beim 1,0 wurde kräftig gespart sieht man z.b. auch an den Scheinwerfern.
Ja stimmt. Der 1,8er GSi hat Fahrwerkstechnik vom Feinsten. Direkt aus der DTM übernommen. Außerdem BiXenon Kurvenlicht, 4 Zonen Klimaautomatik, Panoramadach, Massagesitzen und und und.Hell hat geschrieben:Ja richtig werden die gleichen teile angeboten, werksmäßig scheinen aber bessere beim Gsi verbaut worden sein. Wenn ich seh wie oft die 1,0 und 1,2er in die Werkstatt kommen und die Spurstangen und Lenkgetriebe kaputt sind.Aber vor allem beim 1,0 wurde kräftig gespart sieht man z.b. auch an den Scheinwerfern.
Mein Gsi hat 190.000km und bis auf die Pendelstützen mußte noch nichts am Fahrwerk erneuert werden .