Corsa-Tigra.de

alexausgoch hat geschrieben:So hatte ich das bei meinem auch gemacht.(eben mit der dose rüber)Besser als wenn mann da mit Rostschutzbraun Oder gfk weiß durch die gegend fährt...

alexausgoch hat geschrieben:So hatte ich das bei meinem auch gemacht.(eben mit der dose rüber)Besser als wenn mann da mit Rostschutzbraun Oder gfk weiß durch die gegend fährt...

Tigraniac hat geschrieben:aber nicht auf den ersten blick und erst recht nicht während der fahrt

corsahawk hat geschrieben:naja jungs, bevor ihr euch an die Gurgel springt, jeder sollte das machen worauf er lust hat und vorallem was ihm am besten gefällt,

ich war vorher auch auf dem tripp, GFK muss rann und vorallem viel leuchten muss dad,
bin da aber ganz schnell runter gekommen und nu werkel ich an Motoren rumm, meine Karren sind soweit es geht original, nur tief wie die sau und breite schlappen müssen se ham und natürlich sollte die leistung stimmen

aber darauf musste ich auch erstmal rannwachsen,

lasst ihn machen, ich finde schonmal die tatsache das er das alles selbst versucht und auch gut macht sehr cool, nicht so wie andere, karre zum nächsten Tuner bringen, sich bissl was an Stoßstangen rannklatschen lassen und dann anner Tanke mit den Russen Kollegen die Dicken machen...


mein respekt hat er auf jedenfall, weiter so!

red-japan-tigra hat geschrieben:schonmal danke aber ich bin nicht so wie viele anderen ich sag mal gfk tuner und finden nur monster face usw. geil ich finde z.b. dezentes tuning auch sehr geil wenn es gut gemacht ist

Corsa A hat geschrieben:da geb ich dir recht

aber zu 95% machens eben diese monsterfacetuner nicht GUT

weil GUT kostet kohle

und wer keine kohle hat kauft sich billigzeugs -> gfk

ein teufelskreis


und zu deiner theorie mit dem "wenigstens eine farbe"

so seh ich das auch,aber ich kauf ALLES,lackiert ALLES und verbau es ERST DANN


das sind eben diese unterschiede