Corsa-Tigra.de

@ Chriz: Sieht sehr gut aus. Rück mal nen paar Daten raus

Das Wagen könnte für meinen Geschmack noch nen Stück tiefer

Mario88 hat geschrieben:Gestern haben wir meinen Tacho umgebaut: Ringe in Wagenfarbe, blaue Zeiger und Beleuchtung weiß/blau.

Gefällt mir Zumindest die beleuchtung.


@N. Corsa sind OZ Ultraleggera 7x17 ET37 mit Hankook 205/40/ZR17 und jaa er kommt noch tiefer aber das Fahrwerk hat leider noch 2-3 Wochen Lieferzeit..

crouser hat geschrieben:@ Sunrise: ja selbst gedreht mit ner konventionellen.... was verstehste denn noch unter gedreht in dem sinne ?

Gruß.

Lass mich überlegen

Däumchen drehen und warten bis so was feines erscheint? Wäre meine Taktik 8-)

Chriz hat geschrieben: @N. Corsa sind OZ Ultraleggera 7x17 ET37 mit Hankook 205/40/ZR17 und jaa er kommt noch tiefer aber das Fahrwerk hat leider noch 2-3 Wochen Lieferzeit..

Wenigstens nicht am falschen Ende gespart. Versuch mal die Radlaufleisten und Schweller in Wagenfarbe, dadurch daß du die Felgen jetzt nicht in matt-schwarz hast, paßt das unlackierte Plastik nur noch bedingt dazu. Dann hast du die Optik wie der N.Corsa und bei dem kommt das optimal rüber.

Ich stell jetzt mal die Frage, die sonst keiner stellt...

Wie stark ist den der Unterschied zwischen den Serienalus und z.B. den leichtgewichten von OZ? Merkt man das auch beim fahren? (gerade bei "Serien-PS" z.B.)?

caliber hat geschrieben:Ich stell jetzt mal die Frage, die sonst keiner stellt...

Wie stark ist den der Unterschied zwischen den Serienalus und z.B. den leichtgewichten von OZ? Merkt man das auch beim fahren? (gerade bei "Serien-PS" z.B.)?

rollentes Gewicht merkt man schneller als irgenwelches Gewicht an der Karroserie!

Hatte früher 7.5x16 Felgen und jetzt 7x17 (Reifenbreite blieb gleich) und das Gewicht waren mit Reifen 18kg zu 15Kg (15 Zoll Alu Tigra Felge mit serienberreifungauch 15kg)

Die 17 zöller fahren sich nun fast so gut wie die 15 zöller und sicher besser als mit den schweren 16 zöller, auch wenn der Abrollumfang mit de 16zöller kleiner war (17"=15" Umfang)

Etwas kompliziert erklärt, aber gewicht sparen an dern Felgen/Reifen macht am meisten Sinn!

Gruss Marco

ersatzrad raus bringt mehr!

Da ich ein Freund von gezogenen Reifenflanken bin, gefallen mir die 205er auf der 7J felge nicht Aber weiße OZ sind immer gut

Bei mir macht der TÜV grad noch faxen weil ich noch nen Nachweis wegerm Abrollumfang brauch, nicht das ich zu schnell fahr.

@corsa666 erstmal kommt noch n Gewindefahrwerk rein und dann werden die Schweller und Radläufe lackiert aber keine Sorge wird dieses Jahr noch gemacht.

Meine alten 6Jx16 mit 195/45/16 haben ca 18KG (ein Reifen) die OZ 7Jx17 mit 205/40/17 hat nur ca 15KG also schon mal 12KG gespaart Merken tu ich aber bisher nicht wirklich was bin allerdings auch nut Stadt gefahrn..
Aber jetzt erst mal was essn und dann den Scheiß mit dem Abrollumfang klären.

Chriz hat geschrieben:Bei mir macht der TÜV grad noch faxen weil ich noch nen Nachweis wegerm Abrollumfang brauch, nicht das ich zu schnell fahr.

Gehst mal zu nem Bosch-Prüfstand und lässt ne Tachomessung machen.
Hab ich auch hinter mir, war eigentlich recht easy, hat geschaut, ob der Tacho noch mehr anzeigt als er wirklich fährt, nettes Diagramm dazu und fertig.
Hat meinem TÜVer damals gereicht.

Tachoangleichung bei dieser Bereifung ist unfug! Anderen Tüv-Prüfer suchen.