Corsa-Tigra.de

aloha:

du bist gut tief oder? Sind doch 17er?!

Sind 16ener Mit 195/40er Dunlops

alex hat den plan
isn kw v1, so tief, dass das geforderte Restgewinde vorhanden is!

frankausdd hat geschrieben:@ checky devil & TBX

Eure "Umbauten" gefallen mir am besten, bin wirklich total begeistert.
Ich finde so klassisches Tuning halt doch am besten mit Robuster Technik und Motoren, die noch wie Motoren aussehen.

Schönen Gruss

Frank

ai ai ai...

das ick dit nochma hören darf *dankdirgott

die ersten fragen sind immer: warum hastn dir keinen RICHTIGEN 2 Liter eingebaut, so 2l 16 oder turbo

antwort: irgendwie geht an den RICHTIGEN irgendwie immer was kaputt... isn 2l im opel im eimer nach chip und co = 16v

muss echt sagen der kleene alte 8v war schon immer, und bleibt auch in der famile...
erst hases vectra a strassenverkehrszeiten, dann 3 jahre im meile corsa b (bestzeit 14,210), und nun seit 2,5 jahren "im" tigra... einziges problemchen was in all den jahren war, war bisher ne gebrochene ventilfeder so ziemlich gleic nachm verheiraten mitm tigga... und bei der dachten wer schon des ding is hin... nix niente... neue rein... gut

ick mag des olle ding

aloha_89 hat geschrieben:VORHER



NACHHER


ja die Bilder sind in der richtigen Reihenfolge

hatte kein Bock mehr auf das Chrom-BMW-Gedöhns.
Lichtausbeute war kacke, Verarbeitung auch...

Back 2 the roots

Und ich dachte er hätte jetzt ne Anhängerkupplung für den Wohnwagen drann

Hab grade gesehen das auch noch ein ELCH neben ihm parkt...Ist ja ein richtiges Bilderrätsel

alexausgoch hat geschrieben:Hab grade gesehen das auch noch ein ELCH neben ihm parkt...Ist ja ein richtiges Bilderrätsel

Hi!

Das habe ich mir zuerst auch gedacht!

Ich für meinen Teil bereue den Wechsel von original Valeo Corsa Scheinis auf Depo Klarglas in schwarz überhaupt nicht. Die leuchten WESENTLICH besser! Nur Fernlicht bei Regen Nachts ist etwas schlechter geworden, aber wie oft braucht man das schon?

Gruß
Micha

cheeky_devil hat geschrieben:ai ai ai...

das ick dit nochma hören darf *dankdirgott

die ersten fragen sind immer: warum hastn dir keinen RICHTIGEN 2 Liter eingebaut, so 2l 16 oder turbo

antwort: irgendwie geht an den RICHTIGEN irgendwie immer was kaputt... isn 2l im opel im eimer nach chip und co = 16v

muss echt sagen der kleene alte 8v war schon immer, und bleibt auch in der famile...
erst hases vectra a strassenverkehrszeiten, dann 3 jahre im meile corsa b (bestzeit 14,210), und nun seit 2,5 jahren "im" tigra... einziges problemchen was in all den jahren war, war bisher ne gebrochene ventilfeder so ziemlich gleic nachm verheiraten mitm tigga... und bei der dachten wer schon des ding is hin... nix niente... neue rein... gut

ick mag des olle ding

Tja, viele wissen solche Motoren gar nicht mehr zuu schätzen. Wenn ich meinen Combo noch hätte, dann ware da wohl auch ein 8V reingewandert. Natürlich ist ein 2l 16V was feines, aber so ein gemachter 8V ist halt schon was besonderes.

Also weiter so.

wenn der postmann 2 mal klingelt

(un)günstige perspektive?